S novim projektom
1

Brabus podsjeća da se u Bottropu ne bave samo AMG Mercedesima

E. L. |
Poslušajte
Iza naziva Brabus 800 krije se temeljito dorađen aktuelni Porsche 911 Turbo S (992.2) koji sa sobom donosi 800 "konja", a kupci kreacije iz poznate njemačke tuning kompanije Brabus moći će da biraju između Coupé i Cabrio varijante.

U poznatoj njemačkoj tuning kompaniji Brabus koja je već decenijama sinonim za temeljito dorađene modele AMG Mercedesa predstavili su kreaciju na osnovi aktuelnog Porschea 911 Turbo S (992.2), što je drugi "izlet" inženjera i dizajnera iz Bottropa koji su se najsnažnijim "Elferom" prvi put pozabavili prije četiri godine.

S novim projektom stigao je i novi izazov, jer Brabusovo izdanje na osnovi aktuelnog 911 Turbo S, čijem 3,6-litarskom 6-cilindarskom biturbo boxer motoru po prvi put asistira elektromotor, mora biti snažnije od standardne kombinovane snage koja iznosi 711 KS i 800 Nm najvećeg obrtnog momenta.

Dodatnih 89 konjskih snaga stiglo je s manjim modifikacijama na turbopunjačima i softveru koji upravlja komponentama motora, pa Brabus 800 sa sobom donosi 800 KS i 900 Nm najvećeg obrtnog momenta za čiju je distribuciju na obje osovine zadužen superbrzi 8-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila (PDK).

Najveća brzina (322 km/h) ostala je ista, ali je Brabusov 911 u obje karoserijske verzije prilikom ubrzanja od 0 do 100 km/h brži za 0,1 sekundu u odnosu na standardne verzije. U Bottropu kažu da se efekat povećane "ergele" najbolje osjeti prilikom međuubrzanja i naglašavaju da s novim adaptivnim ispušnim sistemom sve prati upečatljivija zvučna kulisa.

Uz dorade ispod poklopca motora stigle su i mnogobrojne karbonske komponente s kojima je dodatno poboljšana aerodinamika karoserije koja "čuči" na novom Brabusovom kompletu 21/22-inčnih felgi (Monoblock ZL) na kojima su gume Continental SportContact 7 dimenzija 255/30/21 naprijed i 335/25/22 nazad. Iza karbonsko-keramičkih kočnica kriju se adaptivni amortizeri i nove opruge koje je Brabus razvijao u saradnji s renomiranom njemačkom kompanijom KW.

Uz mnogobrojne mogućnosti personalizacije, premijerni primjerci sa sobom donose tamnu unutrašnjost koja je obložena kombinacijom kože, karbona i aluminija, a cijena Brabusa 800 još nije objavljena. Jasno je da će koštati znatno više od standardnog 911 Turbo S čija početna cijena za Coupé iznosi 271.000, a za Cabrio 285.200 eura.

Klix.ba čitajte i u našoj aplikaciji za iOS ili Android.

Dodajte Klix.ba među omiljene izvore na Googlu
Komentari
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
Možda vas zanima