Šef Mercedesa tvrdi da benzinci i dizeli ostaju u upotrebi još 10 do 15 godina

Källenius je to rekao na okruglom stolu s novinarima u indijskom gradu Puneu, gdje je Mercedes predstavio novi električni GLC, prenosi indijski Autocar Professional.

"Motor s unutrašnjim sagorijevanjem bit će tu još najmanje 10, vjerovatno 15 godina", rekao je Källenius.

Prelazak na električnu mobilnost opisao je kao industrijsku transformaciju koja traje 20 do 25 godina, jer se tržišta mijenjaju različitom brzinom.

"Ako ste etablirani proizvođač, ne odsijecate nogu na kojoj trenutno stojite dok gradite novu", kazao je.

Prema njegovim riječima, Mercedes je ponudu motora s unutrašnjim sagorijevanjem prilagodio zahtjevima norme Euro 7, a ulaže i u novi V8 motor.

Dizel ostaje dio te strategije. Källenius je rekao da je kompanija tu tehnologiju pažljivo razmotrila i pripremila motore za evropske standarde emisija.

"Naša ponuda dizelskih motora spremna je za budućnost", kazao je on.

Kao važnu primjenu dizela naveo je laka komercijalna vozila i veće putničke automobile, posebno za vozače koji godišnje pređu 60.000 do 70.000 kilometara.

Ulaganje u klasične motore ide uporedo s uvođenjem druge generacije Mercedesovih električnih vozila. Kompanija provodi program od 40 novih modela u tri godine, s električnim i klasičnim pogonom.

Källenius je rekao da će do kraja decenije Mercedes imati električnu alternativu za svaku značajnu poziciju u ponudi modela. Krajnji cilj je mobilnost bez emisija, ali potpuna elektrifikacija na svim tržištima je, kako je kazao, još godinama daleko.

"Dok god postoji značajna potražnja za visokotehnološkim, u našem slučaju elektrificiranim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, imat ćemo i to", jasan je bio Källenius.