Komentari (15)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Insignia je savršenstvo....dobro je da nisu mijenjali ;)
Da mi je znati koji stručnjak ovo smjesti pod tuning sekciju ?
Slažem se da je Delta sa 1.4 tb solidno motorizovana, (bez otkidanja), sto se Saaba tiče za svoje gabarite ta mu mašina i pristaje (kubikaža i snaga). Moj prvi komentar odnosio se općenito na trend sa malim motorima, tzv downsizing, (mala zapremina, velika snaga).
Ako ti je malo 1,4 l i 150 ks na Lancia Delta,a ti,\'\' stručnjak\'\' vozi novi SAAB 93 sa 2.0 motorom i 220 ks.Naravno,riječ je o turbobenzinskom motoru! Taj automobil je u mom vlasništu,pored Lancia Delta,zadnji hgodinu dana.Naravno, nema potrebe da objašnjavam da je SAAB-ov motor kapacitetniji.Nadam se da si vozio SAAB 93(riječ je o GRIFFIN modelu).Deltin 1,4 tjet sa 150 ks sasvim solidno odrađuje.E,sada zavisi,\'\' stručnjak\'\' šta ti želiš od auta. Ni ta Delta,kao ni SAAB 93 2.0T 220 ks nisu sportski automobili!
Naravno da je 1.4 turbobenzinac, piše u gore navedenom tekstu, .... E moj strucnjak, vozio sam ja i jedno i drugo, nejse, mali motori sa turbo iil kompresorom su isforsirani, vjerovatno i sam znas da ovi uredjaji \"prisilno-pod velikim pritiskom dovode zrak... sagorjevanje...veca snaga... bla bla da netušim..veće su šanse da se pokvare. Što se tiče Lancie Delte 1.4 TB auto od 1500kg i 150 KS nažalost NE OTKIDA
Riječ je o turbobenzinskom motoru,a ne o atmosferskom \'\' stručnjače\'\'!Očito da nikada nisi vozio automobil sa turbobenzinskim motorom.Lancia Delta 1,4 tjet 150 ks.Mamlaze,to je automobil - OTKIDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ovaj trend sa malim motorima, tzv downsizing, je uveden da smanji ukupnu prosjecnu potrosnju i emisiju stetnih plinova cijele game motora, jer da nema nesretnog 1.4 ovaj 2.8 V6 ne bi mogao proci. 1.4 za corsu je ok. Auto sa baznim dizel ili benzin motorom je uvijek nesretno rijesenje.
2.0 CDTI je drama motor, jedino je 2.8 V6 iz OPC verzije bolji
imam 2.0 cdti drugu godinu i ne zalim ni marke
@1,4 care, misliš da je turbo benzin i dizel isto....sve si rekao, sjedi kečina! Joj ovih \"stručnjaka\" kod nas, kad odeš na strani forum pa pitaš nešto iznenadiš se kako ti ljudi napišu 2 stranice i sve objasne a Bošnjo ti kaže \"neće meni Opel u avliju\" šta ćeš kad je njemu 190D vrh limuzina xD
Vozio sam model sa 1,6 benzinskim motorom od 115 KS. Auto jedva ide, za preticanje treba pista a i dosta troši. Pretpostavljam da je 2.0 cdti najbolji izbor
@starblind Strpit cu se jos koju godinu. :) @1,4 Ocito si neki veliki strucnjak,xy inzinjera radi godinama na razvoju i naprave stroj za respect a ti se nasao uporedjivati 1.4 opelov turbo benzinac za 1.5 renaultovim dizelom.Nidje veze.
motor 1,4 sa 140 ks haahaha to ce biti isto kao sa renolovim 1.5 dizel motorima sa 105ks,stalno kod mehanicara i na nekih 140000 Km kvari se turbo pa onda na 180000 Km radilica. jeste da malo trosi ali motor nece preko 200000 preci zato je 1,8 zakon
Biti ce za koju godinu.
Ovo je Opelov najbolji auto ikad napravljen,mozda jedan od najboljih u klasi! Respect za Opel. Jedina mana im je sto ih nema plovnih ispd 30 milja.