Komentari (17)
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Javna ličnost ili institucija? Verifikujte profil
Nema od tog ništa..
Veoma interesantno a pitanje za zelene i zaštitu okoline A GDJE ĆE SA BATERIJAMA POSLIJE ? KOJE SU VEOMA OTROVNE. DRUGO ZA PROIZVODNJU TIH BATERIJA SKIDAJU SE BRDA I BRDA I UNIŠTAVAJU ŠUME DA BII SE DOBILA RUDA ZA PROIZVODNJU TIH BATERIJA..
Nisu Ameri Bosnje da ih boli za okolis. Od svega gledaju da naprave profit. Pa tako je uradio i bivši radnik Tesle koji je napravio kompaniju za reciklazu baterija Tesla vozila. Firma se zove Redwood Materials. Evo clanak ispod, a ima i na youtube.u. https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2021/03/25/tesla-cofounders-battery-recycling-startup-ties-up-with-top-us-e-waste-processor/
Teslino auto može preći 1.7 miliona kilometara u prosjeku, za to vrijeme troškovi će biti mali, u poređenju sa ostalim automobilima,trebali bi imati 10 automobila da predju ovu kilometražu, proizvodnja baterije nije trenutno savršena ali ostali dijelovi auta nadoknade... A ti i dalje vozi dizel.
Izgleda da ce NIKOLA na cestu prije TESLE 😀
jedino ako đe ima nizbrdo 🤣🤣🤣
Da vidimo koliki mu je domet kad se natovari, jer mana svim el-autima je kad vuku teret. Youtube pun dokaza kad ljudi probaju vuci prikolice sa Teslinim putnickim autima koliko im opada domet
Na tesla.com pa vidi koliki mu je 😂😂 sta spekuliras i nagadjas…
Siguran sam da su Teslini inženjeri zaboravili da razmotre mogućnost da će him kamioni prevoziti teret.
PRIKAŽI ODGOVORE (3)