Komentari (13)
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Javna ličnost ili institucija? Verifikujte profil
Amerika je gresku napravila prije 40 godina kad je tehnologiju i postrojenja izvozila u kinu zarad ekologije i jeftine radne snage. Ovo sad sto se gase milioni fabrika po EU i US je rezultat toga, zato sjedite i sutite! Mene kao kupca ne zanimaju americki radnici, ja hocu dobru gumu za sto manje para. A to sto americka privreda propada - to mi je samo pride gust!
Možete i vi proizvesti , ali kako da onda menadžeri i ostala slična bratija kasira milijunske cifre za neke nagrade , otpremnine i šta sve ne , od kojih se običnom smrtniku zavrti u glavi ???
Kinezi razotkrili sav kapitalizam modernog doba. Sve prave po realnim cijenama i sada se u problemu nalaze lihvari koji su decenijama gulili narod prenapuhanim cijenama.
Jest, kad im djeca rade za šaku riže. Zaštita okoline 0 bodova. Standardi i norme = drži vodu dok majstori ne odu. Ako neko neće da radi kao rob, ima ih milijardu drugih koji hoće. Tako možeš i piramide napravit za džabe.
Na svakoj gumi imate etiketu sa kategorijama efikasnosti, potrošnje i buke. Nemojte bespotrebno pametovati. Nexen, Kumho ili Hankook mogu biti čak i bolje od lošijih modela Pirellija, Michelina ili Goodyear-a.
Koja je razlika izmedju Goodyear gume i 365 potrosenih ko......ma?Guma je Good Year, a 365 potrosenih ko...ma je VERY Good Year.
Continental PremiumContact 7, nema bolje gume na planeti. Možda Durex jedino.
tako vam i treba, poceli ste gumu da prodajete kao da je zlato, logican slijed. Prirodan ishod.
Ko vozi 5k kilometara po gradu, njemu su dobre i kineske. Midrange Hankook ili Fulda su uglavnom dobar izbor za većinu ljudi koji voze do 10-15k kilometara. Sve iznad toga, premium guma je najisplativija, bez obzira što je u startu skuplja. Ušteda goriva je oko 0.1-0.15L/100k km i uz prosjek od 5-15k više km dugovječnosti koje daju u komparaciji sa midrange, premium guma istopi razliku od 40-50e vrlo brzo. Sve je to čista matematika.
Tako da staviti premium gumu na VW Polo koji vozi par hiljada godišnje i ne ide van grada je tek nešto manje besmisleno nego da trgovački putnik koji pravi 30 hiljada kilometara stavi jeftinog kineza s kojim neće izvesti ni sezonu. Kod VW pola, premium guma će nakon 5-6g imati 25-30k kilometara, i iako bi u pravilu mogla napraviti još toliko kilometara, guma stara 6g koja je stajala na suncu, skoro da će biti neupotrebljiva. To je čisto bacanje para.
Pa gdje ćeš porediti jeftine kineske plastikanerke sa Goodyearovom gumom. Nemoguće je. Potrošio sam veliku prikolicu razlučitih guma. Goodyear je guma, sve drugo su gumice.