Začepio vam se DPF filter: Koje metode čišćenja mogu biti efikasne?

Čišćenje filtera krutih čestica jedan je od najvažnijih zadataka održavanja kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje modernog dizelaša. Iako ovi filteri imaju automatske sisteme regeneracije, dođe vrijeme kada to više nije dovoljno i potrebno je poduzeti druge mjere kako ne bi došlo do skupih kvarova.

Kada je filter zasićen i automatska regeneracija ne riješi problem, lampica upozorenja na instrument tabli ukazuje na to da je vrijeme za intervenciju. Ako se zanemari, problem može dovesti do mnogo skupljih popravki. Vozači modernih dizelaša su toga svjesni i često se susreću s tim.

Šta je DPF i zašto se prlja?

Od 2006. godine, većina dizel automobila i neki noviji benzinski automobili opremljeni su filterom krutih čestica (DPF). Njegova svrha je da zaustavi čađ koja nastaje tokom sagorijevanja i spriječi da dospije van kroz izduv.

Kada je filter blizu zasićenja, sam sistem podiže temperaturu izduvnih gasova na oko 700°C kako bi sagorio ove čestice. Međutim, ako se automobil koristi prvenstveno za vožnju na kratkim relacijama, filter se puni čađom prije nego što se proces završi, što ometa regeneraciju i tada se počinju javljati problemi.

Koliko često treba čistiti DPF?

U normalnim uslovima, automatska regeneracija se dešava otprilike svakih 1.000 kilometara. Međutim, ako se automobil intenzivno koristi u gradu ili na kratkim putovanjima, regeneracija može biti potrebna mnogo ranije, čak svakih 300 ili 400 kilometara.

Važno je obratiti pažnju na znakove: gubitak snage, povećana potrošnja ili povećana emisija dima su simptomi da filter treba očistiti.

Popularne metode čišćenja:

Postoje različiti načini čišćenja filtera čestica, sa većom ili manjom efikasnošću u zavisnosti od stepena zasićenja:

- Prisilna regeneracija na putu:
Jednostavno rješenje je vožnja oko 30 minuta pri 2.000–2.500 o/min na otvorenom putu. Ovo omogućava filteru da dostigne dovoljnu temperaturu za sagorijevanje nakupljene čađi. Ovo nije uvijek efikasno, posebno ako je začepljenje ozbiljno.

- Korištenje specifičnih aditiva:
Dodavanje aditiva u rezervoar podiže temperaturu izduvnih gasova i pomaže sagorijevanju otpada. Oni rade i u dizel i u benzinskim motorima. Korisni su kao preventivna mjera, iako je njihova efikasnost smanjena ako je filter već ozbiljno začepljen. Takođe, treba biti obazriv prilikom odabira aditiva ukoliko se pokušava riješiti problem tom metodom.

- Čišćenje dijagnostičkim uređajem:
U specijalizovanim radionicama, dijagnostička oprema reguliše temperaturu motora kako bi uklonila čađ bez skidanja filtera. Brzo je i sigurno. Preporučuje se kada druge metode nisu dale rezultate.

- Ultrazvučno čišćenje:
Kada je začepljenje ozbiljno, filter čestica se uklanja i uranja u posebnu tečnost koja, koristeći ultrazvučne vibracije, uklanja ostatke. Proces traje oko 60 minuta, vraćajući filter u gotovo prvobitno stanje.

- Pranje vodom pod pritiskom:
Ako zasićenje prelazi 95%, automatska regeneracija više nije moguća. U ovom slučaju, filter se rastavlja i čisti vodom pod pritiskom, ostavljajući ga da se osuši prije ponovnog sastavljanja. Ova metoda je efikasna, ali invazivnija, skuplja i može ošteti saće od prethodno navedenih. Zato je kao i upotrebu deterdženata treba izbjegavati.

Posljedice nečišćenja filtera na vrijeme

Nečišćenje filtera čestica kada je potrebno može ozbiljno uticati na motor. Povećani pritisak u izduvnom sistemu smanjuje performanse, povećava potrošnju goriva i može oštetiti komponente poput turbopunjača.

Nadalje, zamjena začepljenog filtera može koštati nekoliko hiljada KM. Međutim, postoje specijalizirani servisi koji profesionalno i efikasno mijenjaju samo saće što smanjuje popravak često i za dvije trećine cijene samog DPF-a.

Kako produžiti vijek trajanja DPF-a?

Najbolji način da se izbjegnu visoki troškovi je da se o ovoj komponenti brinete od samog početka. Povremene duge vožnje pomažu u potpunoj regeneraciji: upotreba kvalitetnih aditiva može biti dobra podrška, a redovno i temeljno čišćenje, uključujući i izduvni sistem, produžava vijek trajanja filtera.

Također, važno je slijediti intervale održavanja prema preporuci proizvođača i obraćati pažnju na sva upozorenja na instrument tabli. Istovremeno, ako ste proveli metode čišćenja i relativno brzo dođe ponovo dođe da začepljenja, najvjerovatnije je riječ o nekom kvaru koji je uzrok tome.