Komentari (39)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • •Većina komentatora ističe da automatski mjenjač povećava udobnost i da mnogi nakon prelaska na automat ne bi vratili ručni mjenjač, dok istovremeno upozoravaju na skupe popravke i mogućnost ozbiljnijih kvarova kod automata.
  • •Dio komentatora naglašava da trošenje kočnica nije nužno posljedica automatskog mjenjača nego loše kvalitete diskova i pločica ili ugradnje no‑name dijelova, dok hibridni sistemi i motorno kočenje hvale kao efikasno rješenje.
  • •Mišljenja komentatora su podijeljena oko sigurnosti i pouzdanosti: jedni smatraju da je automatik praktičniji za gradsku vožnju, a drugi upozoravaju na probleme pri kvaru i preferiraju ručni mjenjač zbog veće kontrole i pouzdanosti.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
koja glupost pa normalno da ces morati ulagati u automobil sreca pa tehnicki pregled u Bih nije zahjevan kao na Zapadu inace 50% Vozila nebi bilo tehnicki izpravno
Provodim dosta vremena na cestama i sa sigurnoscu mogu reci da jako puno ljudi ne zna voziti automatike. Nazalost, cesto, jako cesto koce uzbrdo sto je nevjerovatno, a o nizbrdicama da ne pricamo. Tako da ne cudi probleme sa kocenjem.
prije 12 h · uređeno
E pa daBogda bio zahtjevan. Pun mi k sirotinje i auta koja im se raspada po cesti.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
ko kupi automatik jednom nikad više ne prelazi na šaltača
evo ja jesam prešao sa automatika na manuelni,već drugi dan auto na pik i zamjena za automatik,eh sad opet ima razlike dsg ili drugi
Zato Toyota hibrid vecinom koci elektromotorom, ne diskovima. Najbolje auto na planeti
Troše se NoName ugrađeni dijelovi. Ugradite Zimmermann diskove i pločice pa ćete vidjeti koliko traju.
Nije to do automatskog mjenjaca. To je od NE kvaliteta kocionig diska i plocica.
Šta znači automatik? Kako je članak pisan odnosi se na prahistorijskih hidraulični automatski mjenjač koje već neko vrijeme više niko ni ne ugrađuje. Stari EAT6 ili sadašnji EAT8 mjenjač, a tek CVT ili savršenstvo E-CVT su trenutno Automatic mjenjači su dominantni i kod nas na cestama, a koji uopće ne rade na principu iz prošlog stoljeća. Za njih autor i njegov privatni majstor konzultant izgleda ni ne znaju, pa bi bilo dobro da se imformišu i povuku članak ili kažu da se odnosi na historiju
kako glup clanak. Kaze plocice i diskovi ne izdrzi ni 50k. Prvo sa novim diskovima mozes promjeniti dva puta plocice pa treci put oboje. A plocice same naravno da ne mogu toliko
Sad se sve pravi na principu kupi, pokvari zamijeni. Popravka se više ne isplati.
Manuelni jede lamele, sta cemo sad
310000 sa automatskim druge generacije. Samo ulje i filter svakih 100 000
Corolla cross hibrid na satu 60 hiljada ne mislim ih mijenjati najmanje jos 20 hiljadaDo vozaca je
Toyota eCVT daleko najpouzdaniji automatski mjenjač što postoji.
ZF8HP trenutno najpouzdaniji mjenjac koji je proizvodi.
Kod mene vozilo skoda octavija 2025 godiste automatik kad krecem nizbrdo, on sam prepozna da je nizbrdo i motorno koci. Tako da nemam potrebe da dodatno kocim odum u slucaju potrebe
Pravo pitanje je odakle lova za auto iz 2025god. U drzavi gdje je realan prosjek plate 1500KM.
Fino, skupis i zaradis. Pogledaj cijene tih skoda pa ce ti jasno biti. 50, 60, 70.000 nove kao automatik. Ponasas se kao da je auto od 160.000KM+ Svaki momak od 20 do 30 godine u BiH koji godisnje ustedi 20.000KM to pazari za 3 god, a tih 20k ustedi realno uz platu od 2k sto je postao standard uveliko, jos ako zivi sa roditeljima, tradicionalne vrijednosti pa imaju svi para jer podjele troskove, gdje im je kraj.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
ZF Bog otac.
Fruitcake 4,2k
prije 12 h · uređeno
Sportska auta poslije 2017 sa manualnim:Toyota GR86, Toyota GR Supra, Mazda MX5 Miata, Porsche 718 Cayman, Porsche 718 Boxster, Porsche 911, BMW M2, Nissan Z, Subaru BRZ. Ostala auta sa manuelcem: Honda Civic Type R, Toyota GR Corolla, Hyundai i30 N, Hyundai Veloster N, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf R, Ford Fiesta ST Ford Focus ST, Honda Civic Si, Acura Integra, Cadillac CT4V Blackwing, Cadillac CT5V Blackwing, Ford Mustang GT, Chevrolet Camaro SS, Chevrolet Camaro ZL1, BMW M4
Bravo, tu su najbolji po meni Nissan Z, gr86, cayman, m2. Ali sad ce ti lupit dislike ovi hardcore automatik fanovi, sto kupe neku kantu automatika do 20.000 eura i misle da imaju para haha, i po njihovoj logici oni koji voze manual nemaju para, a sva nabrojana auta, entuzijasti placaju vise da su manual, pogotovo klasicna i oldtimer auta. Nego ovi nasi navikli na obicnim autima dosadnim za obicne ljude da pravilo vrijedi automatik = moras malo vise platit nego manual, obicna auta tipa f10.
Pa većina i nema pojma, šta znači manualac. Ono kad mu pričaš, hoćemo li jaro i dokle ćemo, i imaš apsolutnu kontrolu i užitak vožnje, a ne automatik, koji prešalta sam i kad treba i kad ne treba :)))
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Ja kako sam preso na Automat kad sam vidio koja je Milina nikad vise nebi Mjenjaca kupio.
Toyota Avensis, ručni šaltung. Milina. Mercedes S klasa, klasični automatik, tiptronic, milina. Mečka CLK, isto tako. I tako redom. A CVT? Smeće.
Samo za one kojima ručni mjenjač predstavlja problem ili koji uglavnom, recimo preko 75%, voze po gradu automatik je opravdan izbor. U protivnom, samo ručni mjenjač.
najveća kletva je dabogda imao kvar na automatskom mjenjaču
Po čemu je automatik sigurniji?
Pa i nije sigurniji, lakši je za kroz grad i u gužvi. Zamisli situaciju, ideš nizbrdo, snijeg i led, auto sam prešalta u treću i odnese te. No go habibi. Drugom i polako.
Vozim i manuelce i automatike na poslu. Iskreno, kad je neki planinski prevoj i kad se spustam ja prebacim na manuelno jer se ne osjecam sigurnim na nasim cestama zimi u VW, opelovom i suzukijevom automatiku. Za ostale ne mogu govoriti. Mimo toga automatik laksi i manje se covjek umara na duze staze.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Zar jos neko proizvodi automobile sa mjenjacem koji nije automatik? Pa ljudi to vise ne znaju ni voziti
pravi muškarci ne voze automatike
Pravi muškarci ne kupuju krševe da bi ih vozili kao da su bolidi F1, dok im na zadnjem sjedištu sjede djeca.
Taj divni automatik ,nista ljepse od iznenadnog kvara,ne mozes ni gurati stanes na sred puta svi sviraju lijep stvarno kvar ,a sigurna vozila iz uvoza kod nas nisu vracena bas dobar izbor imamo za automatike .Realno ko VOLI da vozi , nije za njega ,to je za one koji su morali gledati na manuelcu gdje je neka brzina, a takvi i nisu za volana realno(polagali sa stelama).Manuelac je u USA 30 posto skuplji kod novog vozila, jer duze traje.Lp