Komentari (11)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Niko ne ocekuje da vozi 20K na istim gumama ali jednostavno klimatski uvjeti u Hercegovini i Dalmaciji se razlikuju od Bosne i Slavonije.Kapis?
Trebalo bi ispitati duzinu kočenja sa cjelogodisnjim gumama ljeti u Hercegovini na 40+ stepeni i njihovo trošenje. Mada, po najnovijim testovima i novim smjesama od kojih se rade gume, duzina kočenja sa ljetnim gumama zimi na suhoj cesti su i dalje u prednosti u odnosu na zimsku sve do 0 stepeni. Nema vise onih famoznih 7. Navode cijene lagerovanja i montaže za 16 zola. Da vidis kolutanja očima kod 21 zoll.
prije 54 min · uređeno
Ma kakve cjelogodišnje gume Prve godine su bile dobre, ali već druge, odnosno prošle zime, suv auto s pogonom 4x4 nije mogao izaći iz garaže čim bi bilo malo snijega na putu. A gume su Continental cijelogodišnje kupljene nove Ove godine sam izbacio cijelogodišnje i ponovo se vracma zimske i ljetne. Po mokroj cesti su ok. na snijegu 10cm ne mogu maknuti sa 4x4.pogonom.
Obavezno dva seta, zivot da rizikujes zbog lose gume, neshvatljivo.
Realno toliko se dugo snijeg zadrži da se prilično isplati ljetne i ne skidati, ono dana što bude snijega i leda neću ni koristiti auto, to je otprilike nepunih mjesec dana (i to kada je zima jača za novonormalne blage zime)
Ko živi u niziji, Hercegovini ili vozi samo po gradu, bez lošeg terena i brda, cjelogodišnja guma je odlično rješenje. A ako pak pravite puno kilometara po našim lošim putevima, neočišćenim planinama i slično, onda su dva seta idealno rješenje. Neće cjelogodišnja guma nikada biti bolja od zimske zimi, ili ljetne ljeti, ali za ona prelazna razdoblja, suhe zime ili hladna proljeća su i najbolja opcija. Po meni, nakon 3-4g vožnje i 80k kilometara, samo pozitivna iskustva imam.
Reciklirana tema po deseti put.All season gume su prevara,nakon 2 sezone beton.Pretvore se u plastiku.Mostar +40 i M+S gume,ma dajte...
ko vozi 20-25k kilometara, nakon 2 sezone vožnje pa i vrijeme ih je mijenjati. Šta bi ti, vozio 4g kao sa dva seta ljeto/zima? Pa to nije realno. Jedina ušteda vam cjelogodišnjim je mrcvarenje oko zamjena svako proljeće i jesen i ušteda za isto. Jer kako su naši vulkanizeri postali skupi i prebukirani, novac i količina živaca koje čovjek uštedi, nisu mali.
Kaze kod mene je m+s ljeto zima il kako englezi kazu mud and snow.
Bolje biti čitav život bogat nego jedan dan siromašan."
2 ljeta, dvije zime i zamjena, jedna od boljih odluka