Komentari na članak: Skoro da nema novijeg dizela da ga ne muči začepljen DPF: Kako prepoznati i kojom metodom to spriječiti?

Uvijek postoji rješenje

Skoro da nema novijeg dizela da ga ne muči začepljen DPF: Kako prepoznati i kojom metodom to spriječiti?

A. M.

15.03.2026.

komentara

dijeljenja

Komentari (47)

Povratak na članak

Prijava korisnika

NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.

BosnjaciJesuSrbi289

prije 2 mjeseca

DPF mozes ocistiti, ali ce se opet zaprljati. Pogotovo ako se auto vozi cesto po gradu. A cak ni ciscenje nije uvijek moguce. Jedino valjano rijesenje je da se skine. Ili zamijeni za novi. Ovo drugo je naravno nerealno s obzirom na cijenu.

Goouser817266166

prije 2 mjeseca

Samo je jedan siguran lek za DPF: kupi benzinca.

KeineLust

prije 2 mjeseca

Njemacki i Francuski bezinci imaju DPF, tako da ti dodje isto

PRIKAŽI ODGOVORE (1)

kxuser690c8d30a

prije 2 mjeseca

Samo benzinac ba

gooUser1737118310

prije 2 mjeseca

pise da imaju i benzinci noviji

kxuser693f217bb

prije 2 mjeseca

to je barem jednostavno, začepiti EGR, probiti DPF, probiti katalizator, saću prodati na otpadu, i uraditi update ECU softvera. Još ti i ostane novca, a nemaš problema više.

tamburaloxxl2025

prije 2 mjeseca

Cuj ti savjeta ...minimum svakih 15 dana bar po 30 minuta na 2-3 milje obrtaja preko 100 voziti autoputom ..prvo upitno je koliko to haba neke druge komponente na autu ali da ne komplikujemo ..izračunaj godišnje koliko te to košta dobit ces nov dpf ili blizu, a i ta taktika ti opet ne garantuje da ce ti dpf biti ok...eee

kxuser693f217bb

prije 2 mjeseca

to je jednostavno, začepiti EGR, probiti DPF, probiti katalizator, saću prodati na otpadu, i uraditi update ECU softvera. Još ti i ostane novca, a nemaš problema više.

MarsovacSaMerkura

prije 2 mjeseca

Ono sa 3000 obrtaja je netačno. Tako pospješujete pasivnu regeneraciju ALI prekidate aktivnu. Najbolje je uključiti tempomat i voziti oko 2000 obrtaja.

gooUser1612030200

prije 2 mjeseca

Dizel nije za gradsku voznju i kratke rute i amen. Benzin, plin, hibrid ali dizel ne.

Kadaver

prije 2 mjeseca

Koliko cesto treba voziti na autoputu radi DPF filtera?

gooUser1612030200

prije 2 mjeseca

Stalno

MarsovacSaMerkura

prije 2 mjeseca

Jednom sedmično min. 25km u komadu ali tih 25km motor treba biti već zagrijan.

gooUser1619783122

prije 2 mjeseca

Vozim dizela i šaltam na 2200 obrtaja.Neko će reći nije to za dizel motore ali auto ne trza vuče ko lud a Boga mi zaprede preko 2000 obrtaja i prija mu.

tamburaloxxl2025

prije 2 mjeseca

Nasi primitivizmi , nekad zbog blage razlike u cijeni dizela i benzina, neuki ljudi su zbog cepa goriva ustede savjetovali nicim izazvani da se kupuju dizelasi umjesto benzinaca iako na dizelu u gradskoj voznji imas bar deset izvjesnih kvarova preko 1000 maraka

gooUser1678818033

prije 2 mjeseca

Imam dieselasa koji fenomenalno radi i ide ali je problem DPF. Jedini pravi lijek za DPF je ga se skroz skine sa auta.Inace je to zabranjeno raditi u njemackoj pa moram redovno izlaziti na autoput jer ni regeneracije nisu toliko efikasne ali pola sata voznje na 3000 rpm jeste.

KeineLust

prije 2 mjeseca

Motor mora biti zagrijan, minimum 25% rezervara goriva, brzina preko 100 km/h i minimum 2000 obrtaja, a ne 3000, i najradije opteretit motor (tri putnika, upali klimu etc) I onda tek imas pravu regeneraciju... Ko redovno vozi duze od 30minuta na autoputu nema problema sa DPFom

hakanpuc

prije 2 mjeseca

Odsijeći.

kxguza

prije 2 mjeseca

To je samo kod vas iz 22%, jer vozite auta 15-20 godina stara.

KeineLust

prije 2 mjeseca

Javi se kad polozis vozacku

kxuser69931c1b2

prije 2 mjeseca

Bosanci od 15% i 7% nemaju ni to. Sa svojim penzijicama uskoro nemaju ni za bicikla.

Kebab0

prije 2 mjeseca

Ljudi spominju kupovinu benzinca kao rješenje a ne znaju da svaki, posebno turbobenzinac nakon Euro 6d regulacija ima istu stvar, GPF. Gasoline Particulate Filter. Meni se upali od gradskih relacija u istim intervalima kao i DPF sto se palio. Zimi par puta.

MarsovacSaMerkura

prije 2 mjeseca

Tačno ali tu su problemi skoro pa nemogući jer regeneracija GPFa traje 2-3 minute.

edinsaaa

prije 2 mjeseca

DPF ima smisla u zemljama gdje ima kvalitetno gorivo i autoputevi. U BIH najlošije gorivo i najgori putevi u Evropi.Benzinci od 2018 godine posjeduju filter sličan DPF, nema regeneracije zato što je blizu motora filter.

KeineLust

prije 2 mjeseca

BiH ima dizel koji nije mjesan sa dizelom od borovine (B0-dizel) i koji puno manje cadzi za razliku od Euro.dizela koji mora imati 10% mjesavine bio-dizela. A druga stvar sto kod nas dizel nije skroz filtriran, ali to se rijesava cescom zamjenom filtera za gorivo

gooUser1707075692

prije 2 mjeseca

Ma da hoće ovi električni više pojeftiniti da se riješim DPFa, EGRa, raznoraznih filtera, ulja, plivajućih, potisnih, turbina, poskupljenja goriva kad se imperijama pripuca, da se riješim smrada i buke pogotovo.

beli121

prije 2 mjeseca

Benzinac je za grada ,a dizel za otvorene voznje .Ko vozi 90 % grada kupi benzin , ko vozi van grada 90 % on kupi dizel i nema problema sa DPF filterom

Profil97

prije 2 mjeseca

Sipajte kvalitetno ulje u motor, ne kupujte Engol ili Hifa motorno ulje da biste ustedili. Vozite auto na 1700-1900 obrtaja najmanje, sve ispod toga ubija mnogo dijelova kod dizela. Ako bas mora biti dizel onda povremeno idite na autoput i propusite auto. Sipajte kvalitetan dizel a ne tamo gdje je najjeftiniji.