Komentari (12)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Sasvim normalno da održava sam svoje auto jer ovi u servisu znaju da isprovociraju kvar.
Komentar je sakriven… prikaži
Pa zar je moguće da niko nije reagovao kad je B-a-b-o-v-i-ć jednom transakcijom dobio X-Y-Z, Marellu, P-a-r-f-o-i-s?
ja na ovom motoru na 360K poslednji put prmijenio ulje jer sam ga htjeo na otpad izdrzao je do 450k sa istim uljem i jos je vozio kad sam ga prodao
imam istog, od 2019 ni jednog kvara sem krajnica jednom i diskovi/pločice. Samo ulje i filtere i deri. Uzeo ga sa 60 000 na satu, sad ima 300 000.
Renault je top auto. Moj prijatelj je jedne prilike kupio Renault 5 za 350 KM i navozao ga se. Skuplja registracija bila :D
Fakat dobar motor, ja sam prvog kupio 2010, Megan 2, prošao za 6 godina 150k osim ulja i kočnica ništa mijenjao nisam. Poslije uzeo Megan 3, također prešao sa njim oko 120k za 6 godina, da ga nisam razbio 2,3 puta ne bih ga mijenjao. Nije mi se dalo popravljati limariju i airbagove, vozio ga razbijenog godinu, da nisam morao na more ne bih ga prodao. Od 2022 vozim Megan 4, ulje, kočnice mijenjam i vozi.
Jest mi na ovom zadnjem puklo usisno crijevo ali sam i sa takvim kvarom po gradu prestizao bez problema. Samo je gubio snagu uz Bradinu, kad sam ga zamjenio ko da sam sjeo u formulu. Motor odličan. Kupio bih sad Passata karavana samo da ima ovaj motor!!!
Haha za francuza to jest impresivno.
bolje narkoman u kuci nego reno ispred kuce