Neujednačena istrošenost
0
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nema_Logike
2,5k
prije 6 h
Moje lično iskusvo se poklapa sa iskustvom mog starog, koji je penziju zaradio kao vozač kamiona: bez obzira na gume, prilagodi brzinu uslovima na cesti. To čini razliku između penzije i ploče pored puta.
DellBooy
38k
prije 6 h
Sve si objasnio, nema se šta dodati
kxuser69b8c6a83
2,7k
prije 8 h
I sta idem uz brdo (vecina terena u BiH) i naprijed mi losije gume a prednji pogon, izvuci ce me zadnji pogon iako ga nemam jel? Interesantno istrazivanje
gooUser1659391940
16k
prije 8 h
Velika je zabluda staviti naprijed dobre, nazad losije i misliti da je to dobro... nazalost naucio tu lekciju na tezi nacin...
nemanacemu4
594
prije 8 h
To se davno istražilo i zna se,osim na balkanu. Rođak, ne moras mene sluati, evo ti novo istraživanje pročitaj;)
DellBooy
38k
prije 6 h
4 nove gume kupiti. Svake godine vršiti rotaciju, 4 godine maksimalno i opet nove kupiti
MarsovacSaMerkura
16k
prije 8 h
Ovo je i Njemacki ADAC ponavlja 20 godina: bolje gume idu nazad.
Titolajko12
15k
prije 8 h
Pa sa obzirom da je većina vozila sa prednjim pogonom i da se gume na prednjoj osovini više troše po ovom članku ne treba raditi ništa? Kupiš 4 nove gume i voziš ih koliko mogu ne rotiraš i ne mijenjaš ništa, prednje budu lošije od zadnjih, kad dođe vrijeme zamjene sve 4 zamjeniš i gotovo?
Titolajko12
15k
prije 8 h
Ili su htjeli reći da kupuješ samo zadnje nove, a zadnje potrošene stavljaš na prednju osovinu i tako u krug?
kxuser6a19c2884
2,7k
prije 8 h
ovo sve vazi ako pogon 4wd
karmadon
20k
prije 4 h
Pa nisu rekli da je bolje nazad jer i po njima zavisi da li se radi o ljetnjim ili zimskim gumama. Dalje, priča o acquaplanningu ne pije vodu jer će prednje gume, ako su bolje, prilikom prelaska preko bare svu vodu usisati i izbaciti zadržavajući prijanjanje gume na podlogu. Ako je guma istrošena momentalno se gubi prijanjanje i kontrola. U tom slučaju održavajte pravac i ne kočite. Bolje gume idu uvijek tamo gdje se više troše. Kod prednjeg pogona idu naprijed, kod zadnjeg uglavnom nazad.