Kakav je Seat Leon II kao polovni automobil? "Dobro" stari i ima provjerenu mehaniku

Kome su Octavia i Golf izgledom monotoni i dosadni, obično bira Seat Leon. Mnogo privlačniji i atraktivniji hatchback sa istom i provjerenom Golfovom tehnikom.

Stručnjaci za polovne automobile kažu da ako tražite pouzdan kompaktni automobil, Seat Leon druge generacije (debitovao krajem 2005. i proizvodio se do kraja 2012. godine), ostaje atraktivna opcija na tržištu rabljenih. Španski Golf sa stilom Alfa Romea ističe se svojom stabilnošću, robusnim motorima - posebno TDI dizelima ili atmosferskim benzincima starijih godišta - i ekonomičnim troškovima održavanja, ključnim faktorom za automobil star dvije decenije.

Ono što kod kupaca igra važnu ulogu, njegov dizajn održava sportski izgled koji "dobro" stari, iako aspekte poput unutrašnjeg prostora i udobnosti u poređenju s direktnim rivalima treba pažljivo razmotriti prije kupovine.

Leon dijeli karakteristike sa monovolumenom Alteom, iako s nižom i dinamičnijom siluetom. Strmo nagnuto vjetrobransko staklo i skrivene ručke na zadnjim vratima - inspirisane Alfa Romeom 156 - pojačavaju njegov sportski imidž, posebno u FR izdanju.

Ovaj atraktivni Španac, kojeg je dizajnirao Walter de Silva, stari sporije od mnogih kompaktnih automobila od prije 15-20 godina, što je jedan od ključnih faktora na tržištu polovnih automobila. Ovo je posebno važno što je Leon mehanički blizanac Golfa 5, a mnogi ga smatraju atraktivnijim od hladnog Nijemca.

Šta Seat Leon II zaista nudi?

Leon druge generacije prenosi osjećaj čvrstoće i predvidljivosti u vožnji. Njegova šasija je tvrđe podešena, što omogućava stabilno upravljanje čak i pri velikim brzinama. Ovjes je čvrst, što omogućava dinamičniju vožnju, iako malo ugrožava udobnost na neravnim površinama.

Što se tiče motora, kupci nemaju mnogo dvojbi. Pored benzinaca od 85 do 265 KS i dizelaša od 90 do 170 KS, 1.9 TDI sa 105 KS je najpreporučljiviji zbog svog balansa performansi, potrošnje goriva, pouzdanosti i povoljnog održavanja. S obzirom da je takvih Leona sve manje i manje, s redizajnom je uveden Euro 5 dizel 1.6 i 2.0 TDI koji se češće pojavljuje u oglasima, pogotovo što ga je još uvijek moguće uvesti iz inostranstva. Leon nije najprefinjeniji u svom segmentu, ali jedan je od najizdržljivijih ako se pravilno održava.

Dijeljenje mehaničkih komponenti sa Golfom, Audijem, Škodom i drugim srodnim derivatima, stavlja Leon u dobru poziciju kada je riječ o održavanju. Kupci se ni najmanje ne trebaju brinuti, jer broj servisa i dostupnost dijelova omogućavaju bezbrižno održavanje. Kočione komponente, razvodni mehanizam, setovi kvačila, dijelovi trapa, filteri, gume, akumulatori, maziva i zaptivke su mačiji kašalj, kako za nabavku tako i za ležerniju zamjenu – što cijene i mehaničari. Mana mogu biti karoserijski dijelovi i rasvjetna tijela, jer se Leona proizvelo i uvezlo u našu zemlju mnogo manje od Golfa, pa je i ponuda dijelova manja.

Unutrašnjost je adekvatna za svakodnevnu upotrebu iako nije najprostranija u svojoj klasi. Zadnja klupa nudi malo manje prostora za glavu i noge od nekih rivala, a prtljažnik od 341 litar je dovoljan, pogotovo zbog zahvalne dubine što je pozitivna karakteristika automobila iz tog perioda.

Španski kompakt je prihvatljiv za male porodice, iako oni koji daju prednost prostoru, ne moraju gledati u dvorište konkurencije. Naime, Seat je i tu bio mudar, pa ponudio Alteu i nešto kasnije Alteu XL.

Kvalitet enterijera i ergonomija

Položaj za vožnju je udoban i lako se podešava. Gornji materijali imaju ugodan osjećaj, iako tvrde plastike ima u izobilju u donjim dijelovima. Jedan nedostatak je mogućnost da se instrument tabla reflektuje na vjetrobranskom staklu pri jakom suncu.

Uprkos tome, cjelokupni osjećaj je dobro sastavljenog automobila, nešto važno kod jedinica s mnogo kilometara.

Dinamičko upravljanje je jedna od najjačih prodajnih prednosti Leona 2. Precizno upravljanje, efikasne kočnice i odlično držanje ceste učinili su ga jednim od najsportskijih kompaktnih automobila svoje generacije.

Osnovni paket opreme, Reference, je zadovoljavajući i za razliku od "baze" kod Golfa i Octavije, mnogo opremljeniji. Kupcima će ipak više goditi Stylance (poslije Style) jer je obično najuravnoteženiji zbog bogatije opreme i kvalitetnijih materijala, dok je FR najpoželjniji zbog vizuelnog dojma.

Isplati li se kupiti Leon 2?

Da, ako tražite pouzdan, ekonomičan kompaktni automobil s dobrim ponašanjem na cesti, Seat Leon druge generacije ostaje razumna kupovina na tržištu polovnih automobila, posebno s 1.9 TDI motorom ili 1.6 atmosferskim benzincem, veoma pogodnim za ugradnju plina. Međutim, pošto se takvi modeli zbog Euro 4 norme više ne mogu uvesti, i dalje ostaje opcija s 1.6 TDI dizelom, koju treba tražiti od kraja 2010. kada je izbačen dvomaseni zamajac na setu kvačila, odnosno od 2011. godine. Benzinci s TSI tehnologijom iz tog perioda su mnogo osjetljiviji zbog lanca na razvodnom mehanizmu i bolje ih je izbjegavati.

Međutim, preporučljivo je provjeriti takođe ovjes, kvačilo i prethodno održavanje. Leon nije najudobniji niti najprostraniji, ali njegova ukupna uravnoteženost ga čini primamljivom opcijom za kupovinu čak i u 2025. godini.