Komentari (77)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • •Većina komentatora smatra da uvođenje Euro 6 norme nije usmjereno ka zaštiti potrošača nego ka koristima prodavača i autosalona, te da će izazvati značajno poskupljenje polovnih automobila i otežati pristup vozilima zbog niske kupovne moći.
  • •Dio komentatora ističe nelogičnosti i nepravilnosti u politici uvoza, navodeći da su tehnička ispravnost i putevi važniji od same norme, te predlažu referendum ili poređenje sa susjednim zemljama koje imaju blaža pravila.
  • •Mišljenja komentatora su podijeljena oko prioriteta: jedni pozivaju na napredak i zaštitu životne sredine, dok drugi smatraju da država treba riješiti osnovne probleme (infrastruktura, deponije, grijanje) prije strožih uvoznih ograničenja.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Srbija euro 3, Makedonija euro 4, Kosovo euro 4. Na osnovu kojih paramatera se podiže na euro 6 i ko donosi takve nakaradne odluke? Jel imamo tako "sjajne" puteve il šta je u pitanju?
Vrlo jednostavno. Trojka (kao i svaka naša dosadašnja vlast) je podanička. Ovo su stranci naredili da mogu da nas deru kao jarca, ne možemo da kupimo jeftino Euro 4, a moramo da imamo komplikacije oko DPF-a, AD Blue-a i ostala sr...
Nemaju oni Kramara da lobira za EURO 5 jer mu je tad 70% lagera bilo EURO 5 i trebalo je nekako nametnuti EURO 5 polovnjake. Ne bi me cudilo da je opet lobirao.
PRIKAŽI ODGOVORE (8)
Odgovor je vrlo jasan .... ne stite se potrosaci, vec prodavaci i auto kuce. Oni imaju monopol nad trgovinom automobila i bice onako kako oni kazu.
Kako se stite prodavci i auto kuce. Jel mozes otic sam i kupit auto u Njemackoj, ili nekoj drugoj EU zemlji. Jel ti ga moze netko dovest. Auto kuce u BiH, posebice Kramar imaju najbolje rabljene aute u BiH. Uzimaju makar aute koji su tamo bili u voznom stanju. Najgora auta su ona koja dovoze nasi saneri, uglavnom izvadjena ispod prese, ili sastavljana iz nekoliko auta.
Naravno da mozes otici i kupiti, ali samo Euro 6. Trebas platiti skupo auto + putni trosak + spedicija + carina + homologacija i onda te to auto izadje skuplje nego kod Kramara.
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
Sve dok mozes registrovat golf 2 (1988 godiste) koji se raspada a nemozes uvesti golf 5 (2008 godiste) nema tu nikakve realnosti i zastite potrosaca
Nista,mi cemo i dalje da sutimo!Redukcija vode u 2026 godini,struja skuplja,gorivo,toplane vise nerade nego sto rade ali bitno je EURO 6 motor!sajPi po sirotinji!Forto sigurno vozi euro 6 zadnjih 10 godina!
dzaba plaćen članak od drugova iz Kiseljaka gdje svaka kuca ima svoj auto plac. ne želimo biti groblje eu automobila. Gospodo ovo i Car Vertikal su vam zadnje stanice prevare
Dok god vraćanje kilometraže ne postane krivično djelo, nikad naša nacija neće napredovati
Zašto uvijek p i š a t e po jadnom narodu.. Uvijek jadan narod nastrada
Ovo je isto kao što država izdvaja 200 maraka mjesečno za psa lutalicu, a za dijete 50 maraka
Odličan članak, e moj Forto, radiš za strance i prodavača auta, kakav Euro 6, kakvo zagađenje, kada su ložišta u mnogim gradovima katastrofa i niko ih ne kontroliše. Kako će moći običan narod sa slabom kupovnom moći kupiti ta vozila, jesi li svjestan šta si učinio, sve živo poskupljuje, gorivo, grijanje, struja, hrana i ti zabranjuješ uvoz Euro 5??? Sve po narodu, a vidim ima i svakakvih kometara. Sit gladnom ne vjeruje.
Vratićete vi i na euro 4 kad vidite da nema prihoda od registracije ni 50% prijašnjeg.
Za nadati se da Edin Forto vise nikada i nigdje nece biti vlast, i da ce nova vlast ponistiti tu odluku. To im treba biti jedan od prvih poteza.
Samostrel 504
prije 2 h · uređeno
Voziću auto staro k'o na Kubi, euro bilo koji, naučio sam sa youtube kod Rogglavog i sličnih, još od Covid-a kako da ga održavam i popravljam,. Već sam naučio masu stvari koje sam prije plaćao, a sad samo materijal kupim, Ima uputstava koja ni majstori ne znaju, dijagnostika u ličnoj režiji prema tipu i godištu, ja sam svoje troškove održavanja sveo na max. 20% a auto radi k'o Rolex. Još da država dozvoli, registraciju za dvije godine po cijeni jedne. i to bi bilo sve što nam treba.
Ne zezam se, prije dvije godine sam tražio polovnu klapnu gasa, na oglasima oko 200KM bila, nađem je po tvorn.broju u Njemačkoj sa dostavom me izašla 40KM, čista i spremna, još je vozim bez ikakvih trzanja ili pada gasa zbog gušenja. O raznim senzorima da ne govorim, uputa kako skinuti i zamijeniti na netu besplatna, samo gledaš i učiš, sve je postalo dostupno. Noću umjesto filma, pogledam što mi treba, i kad nabavim dijelove, i sam odradim.
Svuda u Evropi ljudi imaju pravo da prodaju i voze automobile od Euro 1 do Euro 6 norme. Nikakve zabrane nema da se takva vozila prometuju. Da bi se registrovala moraju biti tehnički ispravna. Kod nas je "norma" postala limitirajući faktor za uvoz, a tehnička ispravnost je odavno nebitna. Svi argumenti zakonodavaca zbog toga padaju u vodu. Uvođenje Euro 6 norme je populistička mjera koja nema nikakvog realnog efekta u praksi po pitanju ekolologije, ako se sa E6 vozila nastavi skidati DPF...
Evo po ovom vidim da nisi dalje od granice otišao,Njemacka je primjer tog,slobodno malo Pretraži po Google tražilici nije samo Klix dostupan
Čega je primjer Njemačka? Kod njih nema na ulici starijih vozila od Golfa 7 iz 2015. godine? Oni čim pređe 10 godina starosti i ako nije Euro 6 neće da voze, parkiraju odmah i čekaju da dođe naš švercer i otkupi auto. Prije toga obave mali i veliki servis i za svaki slučaj zamjene kočnice da se ne brukaju. U kakvim ti mitovima živiš. Euro norme su šarena laža, na kojoj naš zakonodavac morališe i glumi društvenu odgovornost preko naših leđa, a ovamo glasa za veću carinu, porez i punjenje budžeta
Ja neznam dali postoji neka klauzula da se obori taj nepromisljeni Fortin zakon da se tako neke stvari desavaju u EU i zapadu islo bi se referendumom a ne neki politicar koji uzme lovu od auto kuce ili organizacije korupcijom koja se u stranim zemljama ljepse i upakovanije naziva lobiranje ,ili totalnim blokadama auto puta i lokalni putni pravaca sa dogovorom RS i Federacije na teritoriji cijele BiH da nezaboravimo akcize .
pise se ne znam* zato u ne znas
I jos mu reci da recenica pocinje sa velikim slovim
Pa gdje SNSD da ovo blokira kad ovi nasi placenici nece.
Nemam ja nista protiv eko normi ali imaju valjda prioriteti. Deponije smeca nam nisu sanitarne, zagadjuju vode, tlo, zrak. U Mostaru je gorila ovog ljeta, termoelektrane nemaju uredjaje za odsumporavanje, kanalizacija ide Jalom kroz Tuzlu. Ceste nam neprohodne i putujemo 3 puta duze nego bi trebali zagadjuci okolinu, na obalama rijeka kese sa smecem. Sad je sve to nebitno ali je bitno da je norma 6.
Baš tako !
Past ce potrosnja goriva a i broj novih polaganja ispita. Bas smo za kategorije 6 uz prosjecnu platu od 800 Eura,ma daj Forto sve ste unistili
prije 3 h · uređeno
A ma kakva prosjecna plata? Ko to gleda? Lahko je sa prosjecnom kada se uracuna ona od 8000KM. Velika vecina radi za minimalac ili stoju-dvije vise. Ko da kupuje ove automobile i jos ih odrzava??????
Sarajevo ima tri velika problema:1. Previše individualnih vožnji s jednim putnikom.2. Veliki broj kratkih vožnji koje bi se mogle obaviti drugačije.3. Nedovoljno iskorišten javni prevoz u odnosu na prostor koji zauzima individualni saobraćaj.!!! Ali ne treba SVAKU vožnju automobilom nazivati neracionalnom. Porodice, stariji ljudi, osobe koje žive na periferiji i ljudi koji nose robu imaju sasvim opravdane razloge za korištenje automobila.
Ti problemi postoje ali nisi napisao najveći problem : Infrastruktura iz Jugoslavije (saobraćajnice i parkinzi). Svaka normalna država se prilagođava vremenu u kojem se nalazi jedino kod nas se traži da se mi prilagođavamo zastarjeloj infrastrukturi. Ne vozi se švabo vozom zato što je ekološki osvješćen ili što ga boli savjest što je sam u autu nego mu skup parking da plaća svaki dan za 8 sati koje provede na poslu. Uključite mozak
prije 3 h · uređeno
Zemlje oko nas ili ti ga susjedi svi imaju mogucnost uvoza Euro 3 ili 4 automobila a mi ukidamo uvoz Euro 5 automobila, ne razumijem????? Hoce li se minimalac podici na 1700KM da se barem nekako priusti kupovina Euro 6 vozila???????? Megane 4 recimo, koji je Euro 6 kosta oko 20.000KM, ko da to kupi?
pa to je ko 10 K prije desetak godina
20.000KM je tebi puno i ne mozes da skupis? Oh boze...
Ništa, nek Forto iz svog džepa refundira tih 50%.
Sve se radi da auto kuće imaju najveći profit, njima se samo ide na ruku. Kakvi euro standardi i ekologija kakvi bakrači!
Praha 428
prije 2 h · uređeno
Prema istraživanjima Saobraćajnog fakulteta u Sarajevu, tokom jutarnje špice:- U 70-80% privatnih automobila nalazi se samo vozač.- Prosječna popunjenost automobila procjenjuje se na 1,1 - 1,3 osobe.
Radio sam 2014 godine u psihijatrijskoj klinici u Švicarskoj. Pravilo je bilo ko živi 8 i više kilometara od klinike ima pravo da dolazi autom i da ima besplatan parking. Ostali koji žive bliže su morali plaćati parking. Sad to zamisli kod nas : doktor živi ispred bolnice i ti mu hoćeš naplatiti parking. Neće da može. Opet nije problem je li jedno ili 3 u autu nego je problem sistemski
Uvesti referendum o ovakvim stvarima. Kakve euronotme. Nismo EU a cini se kako vrijeme odmice sve vise ljudi i ne zeli vise u tu EU tiranijsko/birokratsku EU. Sad ces neki plastikaner morat otplacivat 10 godina.
Znaci EU ocistila 70% svog smeca
Neka prvo srede drzavu i ono sto je prece a ne uhvatili se zakona kao da smo svicarska pa sve sredjeno
Samo lud covjek ce kupiti dizela u ovakvoj situaciji. Ako se rat nastavi bit ce 5 km po litri sto se finasijski uopste ne isplati. Dodatno odrzavanje dizela je mnogo skuplje u odnosu na druge opcije kao sto su benzinci i hibridi.
Moci ce se uvesti Euro 4 traktori,radi povratka na selo.
Dobra vjest za đikane
Koja lakrdija... pa kakve veze ima da li euro 3,4,5 ili 6, kad svakako čim dođje odmah se vadi pdf i deaktivira egr i adblue. Sto postaje u konačnoci dizel eur 1... koje ublehe ovi političari.A tehnicki pregled prolazi golf 2 bez kočnica i rupe od hrđje na limariji kokoš može proći
Ma dajte ove ionako nitko ne kupuje nego one super povoljne sa reklama od 85.000 KM sa osnovnom opremom i od 105.000 sa max opremom. A to ionako barem 80% radnika u BiH može vrlo lagano priuštiti. Ovdje su sve komentari ekipe koja to svakodnevno vozi.
Sto znaci passata euro 6 koji sam kupio prije 2 godine mogu prodati za isto para koliko sam ga platio.
Zato ce biti uvoza havarisanih auta za dijelove. Mislim za starija auta koja su već uvezena. Mnogi ce krpiti sto imaju jer za ta euro 6 auta nece biti para
Ako kupuješ dizel to je tamo po EU vrlo jeftino samo što je kod nas nabijena cijena
Analiza level avazov sportLjudi moji pa euro 5 je prestao 2014 dakle idalje cete moci auta starija od 12 godina uvoziti. Nista se to nije promijenilo. Ali sta ce kome polivnjak iz Svabije kad imas novih auta japanaca kod nas po 50 hiljada.
Mogu oni dizati cijene ali slabo se kupuju auta za kes. Samo zamjene
Ma tooooo ima se moze se.
Vrijeme je da se riješimo krša i otpada. Ovdje treba pravilo da auto koje se uvozi mora biti tip - top. Šta vrijedi Euro 6 norma, ako je auto krš.
Auto je luksuz uvijek bilo a danas ga najveci klosar vozi. Dosta je bilo toga.
Glasali ste za Trojku - kušajte! Trojkaši da su ponovo dobili Sarajevo oni bi nam zabranili ulaz u Sarajevo. Morali bi ostavljati auta na K. Glavi ili na Stupu pa gradskim prevozom u centar. Oni nas drže seljacima a sebe aristokratijom. A po toj logici seljake treba što više novčano odrat.
Bas mi je zao tih Euro 5, to su ona auta koja uvujek imaju cca 150k na satu. Prelaze puno manje od Euro 6. Ta su auta vozena cca 10k godisnje, u vremenu kada se sve telefonom zavrsavalo pa niko nigdje nije isao. Vec Euro 6 prelaze po 40k godisnje. Vratite nam Euro 5 i fiksni telefon.
euro 7 bi bilo malo koliko se nauvozilo krševa da ulicom ni trotoarima ne možeš hodati a kamoli parking naći ,još malo pa će i u haustore parkirati, pa se čudimo i paljevini auta po parkingu. Rješenje skloniti i reciklirati euro 1234
prije 2 h · uređeno
Treba zabraniti uvoz dizela a ne dirati benzince.
Praha 428
prije 3 h · uređeno
meni je ovo OK, manje zagađenja, gušimo se https://zrak.ekoakcija.org/ Još da se počne rješavati individualna ložišta...uništavamo zdravlje, pluća, kardiovaskularni sistem...ugl vidim da se vozi po jedna osoba u autu u Sarajevu, pojačati gradski prijevoz...i u KS +150.000 auta na cca 400.000 stanovnika...nije normalno, u Beču ljudi polako se udružuju u korištenju auta (sharing),gradski prijevoz, bicikli...mene zaustavi vozač na Višnjiku - kaže ne smiješ voziti biciklo cestom - primitivizam
Auto je luksuz a narod btw ovdje itekako ima para za to
Ko tacno? Ovi na minimalcu? Kako da ne.
Jel opet dijaspora kriva?
i pustite se više trojke, dosadni ste, gledajte racionalno šta je za cijelu zajednicu bolje...treba da se pomaknemo korak naprijed...ne smeta vam većini minimalna plata +1000 KM, neradna nedjelja...ali smeta zaštita životne sredine
mislis da i ako se budu uvozila auta euro 6 norme nece biti skidanja dpf i slicnih operacija nasih strucnjaka,da ce priroda biti cisca..pogledaj samo cijene djelova novijih vozila i cijene servisa,sve se radi da uzmes e auto i da te onda cijenom struje zarobi.da su istinski borci za ciscu prirodu dozvolili bi da se privatno instaliraju balkon solar elektrane al tu drzava nema nista za naplatiti tako da je to utopija..
Ne mogu da vjerujem da je ljudima u komentarima puno 20 25 milja za auto... pa to je cak u kategoriji vrlo jeftinog... svasta.
prije 2 h · uređeno
Cime se ti bavis maj'unci'o i koliko zaradujes? Najlakse se javljati sa neke baustele iz Njemacke. Kako neko da odvoji 20.000KM sa platom od 1027KM??????
prije 1 h · uređeno
Hahahahaha jesam u zivac ubo sirotanovica malog i njegovu klix ekipicu istog finansijskog ranga... hahahahahah... nikakva baustela okano, u Bosni sam hahahaha. A jesi realan da ima iko da radi ispod 1800 u velikoj 2026 haman 2027... e moj ti :( zao mi te, hoces donaciju?
PRIKAŽI ODGOVORE (1)