Komentari (6)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Imao sam je. A kada automatski zakoci na minus 12??
kad stanete, prvo pritstine N pa rucna kocnica elektronska pa onda u P stavite auto.zavrsena carolija
Ovo nisu rucne kocnice, nego parking kocnice sa kojima se ne moze regulisati nivo kocnja. Napravljene zbog DSG automata koji nemaju ugradjenu P-kocnicu kao hidraulicki automati. Rucnih kocnica vise nema u modernim autima
Mislim da je to najveci promasaj u autoindustriji i molim boga da vrate mehanicne rucne kocnice koji su 10x laksi za servis
Možda jesu 10 lakši za servis i jeftiniji,ali je EPB praktičniji od mehaničke ručne kočnice.Sve ima svoje prednosti i mane
Dobra stvar kod EPB je što dosta lakše možeš savladat uzbrdicu nego kod mehaničke ručne kočnice,a mana je ta što je auto mrtvo ako se akumulator isprazni,a uz sebe nemaš starter punjač pa moraš zvat BIHAMK što opet za sobom vuče dodatne troškove.Imam EPB na Octaviji A8 pa znam,a i imao sam situaciju sa akumulatorom