Samo za probrane kupce: Piloti Ferrari predstavio posebni 296 Speciale

Jedinstvena specifikacija, rezervisana za klijente uključene u Ferrarijeve službene sportske aktivnosti – i takmičarske i netakmičarske – inspirisana je modelom 499P, ukupnim pobjednikom 24 sata Le Mansa 2023. i 2024. godine u kategoriji hiperautomobila. Dizajnirana za one koji iz prve ruke žive na stazi, ova posebna boja i završna obrada odražavaju identitet zajednice klijenata-vozača koji aktivno doprinose Ferrarijevom trkaćem naslijeđu.

Piloti Ferrari 296 Speciale nudi se u četiri boje inspirisane trkama: Rosso Scuderia, Blu Tour De France, Nero Daytona i Argento Nürburgring. Vanjski izgled, inspirisan onim sa 499P i završen u Giallo Modena boji, sadrži ručno oslikani WEC logo, italijansku zastavu na prednjem braniku i prilagodljivi broj koji bira klijent.

Model predstavljen u Le Mansu nosi broj 51, s kojim su Alessandro Pier Guidi, James Calado i Antonio Giovinazzi odnijeli pobjedu 2023. godine - godine Ferrarijevog zvaničnog povratka u vrhunske trke izdržljivosti i stogodišnjice francuske trke.

Kabina ima trkaća sjedišta presvučena termoformiranom crnom alcantarom, s umecima izrađenim od iste vatrootporne tkanine koja se koristi za službena vozačka odijela. Trkać broj je također reproduciran na unutrašnjosti od karbonskih vlakana, dok se metalna površina prostora za noge može prilagoditi po zahtjevu.

Svaki detalj je dizajniran da odražava iskustvo vožnje i osjećaj pripadnosti koji dijele oni koji su strastveni prema takmičenju. Personalizaciju upotpunjuje identifikacijska pločica od karbonskih vlakana i prag vrata od karbonskih vlakana s ekskluzivnom prilagodljivom posvetom.

296 Speciale je posebna verzija Ferrarijeve berlinette sa centralno smještenim motorom pozadi, koja predstavlja ekstremnu evoluciju modela 296 GTB. Plug-in hibridni pogonski sklop kombinuje twin-turbo V6 motor i električni motor, isporučujući ukupnu snagu od 880 KS.

Motor s unutrašnjim izgaranjem je olakšan i ojačan komponentama također preuzetim iz Formule 1, dok je 8-brzinski DCT mjenjač optimiziran za još brže mijenjanje brzina kako bi se maksimizirao električni obrtni moment i promjena brzina učinila još bržom.

Težina je smanjena, a aerodinamička potisna sila povećana za 20% u poređenju sa modelom 296 GTB. Šasija je revidirana za još preciznije ponašanje na stazi gdje je i nova strategija softvera za dodatno pojačanje pruža punu snagu tokom brzih krugova.

Kompaktne dimenzije i dizajn Ferrarija 296 integrišu i nova radikalna tehnička rješenja - kao što su zadnja gama krila, ovjesni spliteri i uvećani difuzor koji ističe trkaću estetiku.