Riječ je o jednom od svega 1.265 primjeraka proizvedenih između 1971. i 1975. godine, odnosno jednom od samo 167 automobila iz jula 1973. godine, koji su dobili 3,2-litarski redni šestak i "Batmobile" body kit. Ovaj nadimak je automobil dobio zbog svojih "peraja" i drugih poboljšanja fokusiranih na performanse. Pored toga, riječ je o legendarnom modelu koji ima kraljevski status u svijetu motosporta.
Automobil je proizveden kako bi se BMW kvalificirao za European Touring Car Championshop, predstavlja poboljšanu i legendarnu verziju modela 3.0 CS, koja danas ima modernog nasljednika BMW 3.0 CSL. Karoserija je lakša zahvaljujući aluminijskoj haubi, poklopcu prtljažnika i vratima, a krase je kratka peraja na haubi, krovni spojler, agresivniji usisnici i masivno stražnje krilo.
Stražnji branik je napravljen od fiberglasa, blatobrani sadrže otvore, dok su ivice blatobrana hromirane. Automobil je dobio Bilsteinove plinske amortizere, progresivne opruge i disk kočnice na sva četiri točka.
Unutrašnjost i eksterijer su obnovljeni 2019. godine te su u sjajnom stanju. Pogonski sklop je prilično "svjež", a na satu je manje od 47.000 pređenih kilometara. S obzirom na činjenicu da je osvježen, pomenuti 3,2-litarski redni šestak vjerovatno i dalje isporučuje 206 KS, a uparen je sa petostepenim manuelnim Getrag mjenjačem koji prenosi snagu na stražnje točkove.
Novi vlasnik je za automobil izdvojio 285.000 dolara.
Lada predstavila prototip električne Nive, neodrživ projekat pored bezvremenskog benzinca
