VW T1 Samba je proizvod kompanije Creative Coachworks te se trenutno prodaje u Londonu. Baziran je na rijetkom modelu Samba s 21 prozorom, a proizveden je 1965. godine i u Veliku Britaniju uvezen iz Japana. Cilj je bio napraviti kombi VW T1 koji može dostići brzinu od 160 km/h uz neophodna poboljšanja motora, upravljanja i kočionog sistema.
Međutim, najvažnija modifikacija svakako je 3,2-litarski 6-cilindrični motor preuzet od Porschea 911 Carrera iz osamdesetih godina prošlog stoljeća, čija se snaga prenosi na stražnje točkove putem petostepenog manuelnog mjenjača. U podacima se ne spominju tehnički podaci i performanse, no sa sigurnošću se može reći da je više nego trostruko snažniji od fabričke verzije. Kočioni sistem je poboljšan diskovima s crvenim kočionim kliještima, ovjes je niži, a zaštitni kavez povećava krutost.
Karoserija je lakirana u kombinaciju Peugeot Mica crne i Nissan perla bijele boje, branici su u crnoj boji, kao i okviri svjetala. Klasične 16-inčne Fuchs felge otkrivaju povezanost s Porscheom, dok dvostruke hromirane izduvne cijevi također nagovještavaju da se ne radi o tipičnom Volkswagenu.
Restauracija je podrazumijevala mnogo rada na karoseriji prije lakiranja, kao i nova stakla te kedere za 21 prozor.
Pažnja je posvećena i unutrašnjosti koja je presvučena crnom kožom s krem detaljima, a to se odnosi na armaturnu ploču, vrata, sjedišta i zaštitni kavez. Trokraki upravljač je presvučen Alcantarom i sadrži Porscheov logotip, naprijed su tri sjedišta, dok je na strop montiran LCD ekran. Unutrašnjost je zapravo pretvorena u "dnevni boravak" s klupama okrenutim suprotno, a između njih je okrugli sto. Na raspolaganju su i pretinci za odlaganje različitih stvari.
Kako bi putnicima bilo zabavno, oni mogu koristiti igraću konzolu, a ugođaj upotpunjuje DVD player te unaprijeđeno ozvučenje.
Strop je presvučen antilopom te ima veliki Webasto panoramski krov koji se pokreće ručno.
Okončani najskuplji predizbori u historiji Amerike: Trumpov kandidat odnio pobjedu, ali ga čeka težak zadatak
