Zašto je crvena postala suvišna? I Volkswagen se igra s bojama, Tiguan je prvi na udaru

Ono što možemo primijetiti u posljednje vrijeme jeste da proizvođači automobila sve više iz ponude izbacuju crvenu nijansu karoserije.

Kupcima je uglavnom dostupno "opšte sivilo", uz crnu i bijelu boju naravno. Kineski brendovi su potiho donijeli taj trend, a sada ga slijede i evropski proizvođači. Pogledajte konfiguratore na Geelyjevim automobilima – Cityray, recimo, kod novog Volva EX60 ili redizajnirane Opel Astre. Bilo koja nijansa crvene ne postoji u katalogu boja.

Tako i upečatljiva crvena boja kod Volkswagena Tiguana, za koju se čini da je poprilično zastupljena na tržištu, nestaje iz ponude, a zamjenjuju je dvije znatno suptilnije nijanse.

Proizvođači automobila ulažu značajna sredstva u razvoj boja koje će se uklopiti u karakter i dizajn njihovih modela. Prilikom odabira nijansi, stručnjaci sarađuju s dizajnerima i uzimaju u obzir brojne faktore, od izgleda i završne obrade do sportskog karaktera pojedinog vozila.

Ipak, nije svaka boja jednako privlačna na svakom automobilu. Volkswagen je očigledno zaključio da jedna od ponuđenih nijansi nije pronašla put do kupaca. Riječ je o boji koja je predstavljena s najnovijom generacijom Tiguana.

Upečatljiva nijansa pod nazivom Khaki Red, jedna od rijetkih boja koja je ovom SUV-u davala nešto drugačiji vizuelni identitet, povlači se iz Volkswagenovih konfiguratora širom Evrope.

Nova nijansa narandžasto-crvene boje (Maple Red na određenim tržištima), koja se pojavila na jubilarnom modelu Tiguana pod nazivom Edition 20, bi mogla biti alternativa kupcima, ali nije dostupna na svim verzijama. Takođe, nova nijansa zelene boje (Mariposit Green), ulazi u konfigurator, ali neće ostati rezervisana samo za Tiguan. Volkswagen planira da je u narednim mjesecima uvede i u paletu modela Tayron i T-Roc.

Odluka o promjeni palete boja dio je mnogo šire strategije njemačkog proizvođača, koji se suočava s ozbiljnim izazovima i nastoji smanjiti troškove poslovanja. Volkswagen je prije nekoliko mjeseci predstavio dio plana racionalizacije, koji obuhvata i značajno smanjenje broja modela, verzija i dostupnih paketa opreme.

Na prvi pogled ova promjena može djelovati beznačajno, ali odluka njemačkog proizvođača pokazuje da se ponuda sve više prilagođava interesima kupaca i troškovima proizvodnje.

Pojednostavljivanje ponude boja za više modela predstavlja još jedan način uštede. Korištenjem istih nijansi na različitim automobilima proizvođač može pojednostaviti proizvodne procese, smanjiti troškove i istovremeno dodatno učvrstiti prepoznatljiv vizuelni identitet marke.