Radari za brzinu odlično pune kasu: U jednom italijanskom selu naplaćeno više od dva miliona eura

Selo se nalazi u blizini čuvenog planinskog prijevoja Passo Giau, koji je posebno popularan među motociklistima i ljubiteljima sportskih automobila. Atraktivne planinske ceste, duge ravnice i brojne oštre serpentine često mame vozače da pritisnu gas.

Prema podacima italijanskog udruženja za zaštitu potrošača Codacons, prihod od kazni bio je toliko velik da bi, kada bi se ravnomjerno podijelio na sve stanovnike sela, iznosio gotovo 6.100 eura po stanovniku tokom posmatranog perioda.

Posebno je bila unosna 2024. godina, kada je u općinsku kasu od kazni stiglo više od 755.000 eura, odnosno oko 2.200 eura po stanovniku.

Radar kao izvor prihoda

Lokalne vlasti brane postavljanje radara tvrdnjom da je njegov osnovni cilj povećanje sigurnosti saobraćaja. Prema njihovim navodima, nakon uvođenja kontrole brzine broj ozbiljnih saobraćajnih nesreća na toj dionici značajno je smanjen.

Vozači, međutim, imaju potpuno drugačiji pogled. Mnogi smatraju da se radari postavljaju prvenstveno kako bi se punili općinski budžeti, posebno na atraktivnim turističkim rutama kojima prolazi veliki broj stranih gostiju.

Italija inače ima više od 11.000 kamera za kontrolu brzine, što je znatno više nego Njemačka ili Francuska. Zbog toga su radari u pojedinim općinama postali važan dio prihoda lokalnih budžeta.

Nezadovoljstvo vozača posljednjih godina preraslo je i u vandalizam. Jedan od najpoznatijih slučajeva dogodio se 2023. godine u mjestu Cadoneghe kod Padove. Nakon što je ograničenje brzine na jednoj dionici smanjeno sa 70 na 50 km/h, tamošnji radar je za samo mjesec dana zabilježio oko 24.000 prekršaja. Ubrzo nakon toga uređaj je uništen eksplozijom.

Pojavio se i "Fleximan"

Krajem 2023. i početkom 2024. godine Italijom se proširila priča o misterioznom vandalu koji je dobio nadimak Fleximan. On je noću pomoću brusilice uklanjao radare i njihove metalne nosače.

Njegovi postupci izazvali su burne reakcije. Dok su ga pojedini korisnici društvenih mreža slavili kao svojevrsnog modernog Robin Hooda, policija je pokrenula potragu za počiniocima, a vlasti upozoravale na opasnost od takvog vandalizma.

Ipak, iako je Rim uveo nova pravila, na planinskim cestama poput onih oko Passo Giau problem nije nestao. Brza vožnja i dalje predstavlja sigurnosni rizik, ali istovremeno ostaje otvoreno pitanje gdje završava briga za sigurnost, a počinje pretvaranje saobraćajnih kazni u unosan izvor prihoda za lokalne vlasti.