Komentari (12)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
sto se tice pouzdanost toyote DA ali u starih modela svih su proizvodjaci sada skontali i rade isto nemozes sam popraviti dodji nama za 200 po satu ali ne tacho nego sat da njihov mehanicar radi daj nam pare
koliko je u nas toyoti na cesti a koliko njemaca,nisu lazne price o glu B
Sta je buicka i lincolna na cestama, čudo jedno.
Vidjeti Njemačke premiume na listi i to da nisu debelo zadnji je smiješno, Napakovali cijene i luksuz a pouzdanost i build quality izgubljen još u 90-tim. Žive na starim slavama, ubace neku novu tehnologiju i dašak luksuza i kao to je to, a cijene digli kao da su od zlata. Velika 0 za Švabe, a posebno za Mercedes čiji sam vlasnik i "fan" nažalost. Jedino ih ego kupaca drži u životu jer su sve ostalo izgubili. Teslu neću ni komentarisati...
Čekaj, meni su ispred granapa pričali da nema boljeg od mercedesa i Švabe, kako sad Japanac ?
ti ispred granata očigledno nisu čuli za Toyotu, koja je oduvijek najpouzdaniji auto.....nije šminka, ali funkcionalna i pouzdana 100%
Ako cemo najrealnije 90% auta kupljenih novih da se odrzavaju redovno onako kako treba sve bi bilo uredno, nego problem je ova statistika jer uvijek nastrada drugi ili treci vlasnik, jer logicno onaj koji je kupio nov auto a 90% kupi na lizing jedva je i radio servise samo kad mu se lampica upali vozi u servis.
Šta znači 'održavati' - voziti takozvanim i samozvanim majstorima i ovlaštenim servisima, nema od te priče ništa. I fabrike automobila su počele da Planirano zastarijevaju starije modele, loši dijelovi još lošiji majstori. Najpametnije je vozi dok je pod garancijom, i rješavaj se. To može neko bogat, većina ne
hahahah ko stavi Teslu na ovu listu, to je yugo u modernom kaputu
Audi, VW i Mercedes u slobodnom padu. Ali švabo ne bi bio švabo da nije našao rješenje: ako već praviš pokvarljiva vozila, digni cijenu popravke i bit ćeš opet u plusu.