Ovaj Porsche 911 prešao je više nego većina dizelaša, ali najveći trošak vlasniku su gume

Rhoades je za osam godina ukupno prešao oko 362.000 km. To znači da je godišnje prelazio više od 45.000 kilometara - više od prosječnog evropskog dizelaša.

Jedan od njegovih najvećih poduhvata bio je obilazak 51 nacionalnog parka u Sjedinjenim Američkim Državama za 50 dana. Tokom tog putovanja prešao je oko 40.000 kilometara i prošao kroz 48 saveznih država.

Automobil je korišten u različitim uslovima. Od dugih autoputeva do makadamskih dionica i zimskih uslova, što dodatno potvrđuje njegovu izdržljivost. Kada nije bilo druge opcije, Jeff je spavao u šatoru koji je postavio na krov svoje 911-ke, što znači da ovo nije samo vikend jurilica već može biti svestrano vozilo.

Riječ je o verziji sa 3,0-litarskim motorom koji može razviti brzinu veću od 300 km/h. Twin-turbo bokser motor sa šest cilindara nije baš najekonomičniji motor na tržištu. U ovom konkretnom modelu, motor isporučuje 370 KS i 450 Nm obrtnog momenta, ubrzavajući od 0 do 100 km/h za 4,5 sekundi.

Iako se očekuje da je gorivo najveći trošak, u praksi su to gume (Michelin Pilot Sport Cup ljeti i Pilot Alpin PA4 zimi). Prednje u dimenzijama 245/35 R20, traju približno 40.000 kilometara, dok zadnje u dimenzijama 305/30 R20, izdrže oko 13.600 kilometara, zbog čega godišnji trošak za gume prelazi 6.000 eura.

Sve u svemu, ova priča pokazuje da Porsche 911 može biti iznenađujuće izdržljiv, pouzdan i praktičan za duga putovanja, ali održavanje definitivno nije jeftino.

S druge strane, sigurno bi ovo iskustvo bilo sasvim drugačije da se dogodilo u drugim dijelovima svijeta. Ovo se posebno ističe s obzirom na trenutnu cijenu benzina, što znači da je litar benzina u Sjedinjenim Državama u prosjeku dvostruko jeftiniji od prosjeka u Evropskoj uniji.