Više od 20 kineskih brendova stiže na sajam automobila u Parizu: Šta nam to uskoro dolazi na tržište

Prestižni sajam četverotočkaša u Parizu otvara svoja vrata 12. oktobra za novinare, dok je za posjetitelje otvoren od utorka 13. oktobra do nedjelje 18. oktobra.

Ko posjeti pariške hale u tom periodu imat će priliku izbliza pogledati najnovije automobilske i tehnološke novitete i koncepte koji će se na tržištu pojaviti u narednim mjesecima i godinama, uključujući i novitete kineskih brendova kojih ovaj put ne manjka i koji će uglavnom prije ili kasnije stići i u BiH.

Dok su prije samo nekoliko godina bili ili potpuno odsutni ili smatrani "novajlijama", na ovogodišnjem Paris Motor Showu bit će predstavljeni noviteti i koncepti više od 20 brendova iz ove azijske velesile. Neki će nedostajati, poput MG-a, ali većina velikih kineskih proizvođača neće propustiti ovaj sajam, na kojem ćemo vidjeti njihove buduće modele.

Leapmotor B03 bit će jedna od najvećih atrakcija

Kineski brend iza kojeg stoji Stellantis i koji uskoro dolazi i na bh. tržište, jedan je od najbrže rastućih proizvođača u Evropi u posljednje vrijeme. Njegova dva nova modela za Paris Motor Show pokrivaju gotovo suprotne krajeve automobilskog spektra, ali oba popunjavaju značajne praznine u ponudi ovog proizvođača.

S jedne strane tu je Leapmotor B03, novi kandidat u sve većem segmentu električnih gradskih automobila u Evropi. Bit će pravi konkurent modelima kao što je Škoda Epiq.

Dug je 4,17 metara, razvija do 122 KS i ima domet do 420 kilometara. Također će podržavati brzo punjenje od 30 do 80 posto za samo 15 minuta, dok bi cijena, ukoliko proizvođač potvrdi najave, mogla biti oko 20.000 eura bez uključenog poticaja.

S druge strane nalazi se Leapmotor D19, veliki porodični MPV dug 5,25 metara. U Kini se nudi kao potpuno električni model, ali i s tehnologijom produženog dometa, uz mogućnost izbora između šest i sedam sjedišta.

U Evropu će D19 stići s EREV tehnologijom, više od 400 KS i električnim dometom većim od 300 kilometara zahvaljujući ogromnoj bateriji kapaciteta 80,3 kWh. Ostaje da se vidi hoće li potpuno električna verzija stići naknadno. Na kineskom tržištu nudi se s arhitekturom od 1.000 volti i dometom koji se približava 600 kilometara.

BYD i Geely: "Rat" iz Kine prenose u Evropu

BYD već godinama učvršćuje svoju poziciju na evropskom tržištu, dok Geely dolazi sa svojim brendovima s ciljem da napravi veliki iskorak i preuzme značajan dio kupaca svog glavnog rivala. Borba koja već godinama traje na kineskom tržištu sada se sve više seli i na evropski kontinent.

BYD je potvrdio da će na svom štandu u Parizu predstaviti novi Dolphin G DM-i, zajedno sa svojim Shark pickupom, ali i iznenađenjem koje još uvijek ostaje misterija: "novim modelom koji će biti predstavljen na sajmu". Očekivanja su velika.

Geely će, s druge strane, u francuskoj prijestolnici predstaviti Monjaro EM-i PHEV 4x4 crossover. Ovaj model razvijen je isključivo za prodaju van Kine i prvi put stiže u Evropu.

Pravi konkurent BYD-u Seal U, dug je 4,80 metara, razvija 409 KS, nudi do 130 kilometara električnog dometa i ima sistem kontinuirano promjenjivog prigušenja ovjesa.

Nasljednik električnog Smarta Fortwo bit će jedna od glavnih atrakcija u Parizu

Nasljednik električnog Smarta Fortwo spreman je za evropsku premijeru, iako dolazi s prilično drugačijom filozofijom. Novi Smart #2 dizajnira Mercedes-Benz, dok će Geely biti zadužen za njegovu proizvodnju u Kini i izvoz iz ove azijske zemlje.

Njegov dizajn nedavno je procurio u javnost, a očekuje se da će biti jedan od najvećih noviteta Paris Motor Showa 2026, ali i cijele godine. Dug je svega 2,76 metara, ima dva sjedišta i nudi električni domet od gotovo 300 kilometara.

Chery će nastupiti premijerno u Parizu. Njihov podbrend Omoda će predstaviti dugoočekivani i veoma atraktivni SUV Omoda 4 koji izgledom podjeća na Lamborghini Urus. Omoda 4 donosi novitet u pogledu pogona, s obzirom na to da pored poznatog 1.5 turbobenzinca, Kinezi ugraduju dva elektromotora, jedan u službi generatora, a drugi u ulozi pogona.

Nova generacija velikih kineskih SUV-ova

Kada je riječ o kineskom gigantu Geelyju, posebno treba izdvojiti premijeru prvog porodičnog automobila marke Lynk & Co, modela 07 GT. U Evropu stiže s dužinom od 4,84 metra, plug-in hibridnim pogonskim sklopom snage do 523 KS, 170 kilometara električnog dometa prema CLTC ciklusu i prtljažnikom zapremine 614 litara.

U Parizu će biti prisutan i Geelyjev Zeekr 9X – plug-in hibridni SUV dug 5,23 metra, koji se u Kini trenutno nudi s pet ili šest sjedišta. Razvija čak do 1.381 KS, dok električni domet iznosi do 355 kilometara prema CLTC ciklusu. Ako te specifikacije budu potvrđene i za evropsko tržište, mogao bi biti jedan od plug-in hibrida s najvećim električnim dometom u Evropi.

Li Auto i6 označit će dolazak ovog novog kineskog brenda na evropsko tržište. Riječ je o njegovom najprodavanijem modelu u Kini, električnom SUV-u dugom 4,95 metara, koji bi trebao nuditi gotovo 600 kilometara električnog dometa.

Važan novitet bit će i Xpeng G9L, dug 5,12 metara. Posebno je zanimljivo što će se proizvoditi u fabrici u Grazu u Austriji. Imat će mnogo napredne tehnologije u vozilu, električnu i EREV verziju, s kombinovanim dometom do 1.600 kilometara prema CLTC ciklusu, te tri reda sjedišta.

Na kraju dolazi Changan, koji će u Parizu predstaviti plug-in hibridnu verziju već poznatog Deepal S07 SUV-a, odnosno model Nevo Q06 s LiDAR tehnologijom, kao i dizajn modela Avatr, svog premium brenda koji se u budućnosti planira ponuditi i na evropskom tržištu.