Finale prvenstva BiH
Tok utakmice: Bosna - Igokea 97:100
4h 2min
79
30
Uz tri pogonske opcije
2
Komentari (3)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
belebetalo
prije 4 mjeseca
nevjerovatno da tolika Stellantis grupa nije u mogućnosti da napravi normalan motor. Ok neka ostave i ovaj 1.2 ali zar nisu mogli napraviti neki normalni V4 1.6-2.0 motor od 160-180 KS za ova veća auta u grupaciji nego guraju ova 3 cilindra koji svakako ne valja a još gori je kad se pati u težim autima.
DrArslanagic
prije 4 mjeseca
Nakon 5 godina postojanja ovaj trocilindras se pokazao kao krš a oni i dalje ne odustaju od njega. Ova nova njihiva auta skoro da vise niko i ne kupuje upravo zbog kosilica motora.
Zanelz
prije 4 mjeseca
Sve super, ali opet zadnji branik osto isti, najobicnija crna plastika, koja kvari izgled. Uzivo je jos veca katastrofa.