Ovo je novi Ariel Nomad 2, čudovište s motorom iz Focusa ST koje ne voli asfalt
Britanska kompanija Ariel zvanično je predstavila novi Nomad 2. Kao što broj u nazivu govori, ovo je nasljednik Nomada predstavljenog 2015. godine. U osnovi, ovaj model je off-road verzija poznatog performansnog modela Ariel Atom.
Najveća novost kod Nomada 2 jeste 2,3-litarski motor preuzet iz Forda Focusa ST. Međutim, Britanci su ga modifikovali tako da turbak sada isporučuje 305 KS i 518 Nm obrtnog momenta. Poređenja radi, prvu generaciju Nomada pokretao je 2,4-litarski motor preuzet od Honde Civic Type R, koji na papiru ima 70 KS manje.
Za Nomad 2, Ariel nudi ECU sa tri različite mape u smislu snage motora. Prva mapa recimo ograničava snagu motora na 260 konjskih snaga. Uz najmoćniju mapu, novi Nomad 2 ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 215 km/h.
Kao i kod prethodne generacije, karoserija na ovom modelu praktično ne postoji. Zbog toga ovaj mini terenac, koji u dužinu mjeri 3,4 metra, ima masu od svega 715 kilograma.
Nomad 2 kotrlja se na 16-inčnim felgama na koje su namontirane Yokohama off-road gume. Eibach opruge su prisutne na obje osovine. Zbog svog buggy izgleda, novi Ariel Nomad 2 ima napadni ugao od 48 i odlazni ugao od 64 stepena.
Standardno, novi model ima šestobrzinski ručni mjenjač, ali je dostupan i sekvencijalni mjenjač koji je razvila firma Quaife. Nomad 2 također ima djelomičnu blokadu diferencijala, podesive amortizere i posjeduje hidrauličnu ručnu kočnicu.
Iako je novi Nomad 2 na prvi pogled vrlo sličan prethodnoj generaciji, od njega su sačuvane samo tri komponente: volan, nožne pedale i poklopac rezervoara za gorivo. Sve ostalo je novo. Novi model također ima 40 posto veće kočnice kao standard u odnosu na stari Nomad, a šasija je navodno 60 posto čvršća. Opcione karakteristike uključuju podesivi ABS sistem, 18-inčne kovane alu felge, krov sa UV zaštitom i mali prtljažnik u formi kofera pozicioniranih odzada na krovu.
Novi Ariel Nomad 2 dostupan je u Velikoj Britaniji po početnoj cijeni od 67.992 funti, odnosno oko 80.000 eura.
Dacia nije zaboravila Logan, još uvijek računa na njega i radi na novoj generaciji
