Lancia predstavila Ypsilon Rally2 HF Integrale

Model izgleda znatno agresivnije od ulaznog modela Ypsilon HF Racing i srednjeg Ypsilona Rally 4 HF, uprkos sličnoj bijeloj, crnoj i crvenoj livreji s kultnim crvenim slonom.

Redizajnirani bodykit uključuje dublje branike, ventiliranu haubu s brzim otpuštanjem, široka proširenja blatobrana i mnogo veće stražnje krilo. Također, ima trkaće retrovizore, krovni otvor i bijele aluminijske felge sa slick gumama.

Iako novi Integrale još nije debitovao u reliju, dolazi s listom trofeja na B-stubu. Treba napomenuti da je Lancia najuspješniji proizvođač u historiji WRC-a s 10 titula osvojenih između 1974. i 1992. godine. Osvojili su ih Lancia Stratos, 037 i razne verzije Delte.

Zvanična najava novog reli automobila bila je ograničena na jednu rečenicu.

"Nova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale debituje, donoseći legendarni duh Lancijinih pobjeda reliju u današnji autosport. Ovo je samo početak", navodi se.

Iako Lancia nije otkrila specifikacije, jasno je da je automobil u skladu sa Rally2 propisima. To znači da model pokreće 1,6-litarski četverocilindrični turbobenzinac, koji je uparen s petostepenim sekvencijalnim mjenjačem i 4WD sistemom s mehaničkim diferencijalima. Težak je ukupno 1.230 kg.

Nova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale vjerovatno posuđuje nekoliko dijelova od Citroena C3 Rally2. Ovaj model je prvobitno predstavljen 2018. godine, a najnovija tehnička unapređenja dobio je 2024. godine. Baziran je na prethodnoj generaciji modela C3 te je opremljen sličnim bodykitom i 1,6-litarskim motorom s turbopunjačem, koji razvija 285 KS.

Lancia će uskoro objaviti više detalja o modelu Ypsilon Rally2 HF Integrale. Očekuje se da će model učestvovati u drugoj kategoriji WRC-a od sljedeće godine, s mogućim debijem na reliju Monte Carla u januaru. Konkurentni modeli uključuju Rally2 verzije Škodine Fabije RS, Hyundaija i20N, Toyote GR Yaris, Fordove Fieste i već spomenutog Citroena C3.

Što se tiče cijene, modeli sa specifikacijom Rally2 obično se prodaju po cijeni između 200.000 i 300.000 eura, što ih čini znatno skupljim od slabijih verzija, jer Ypsilon HF Racing košta 38.900 eura, a cijena Ypsilona Rally 4 HF počinje od 74.500 eura.