Futuristički dizajn prethodnika koji je uistinu zadivio automobilski svijet očito je bio dovoljan razlog da japanski dizajneri s novom generacijom igraju na sigurnu kartu. Tek nešto agresivniji i zaobljeniji izgled vanjskog dijela, te kvalitetnija i prostranija unutrašnjost glavne su novosti modela koji se u klasi suprotstavlja Volkswagen Golfu i Ford Focusu.
Hondini stručnjaci naglašavaju da će nova generacija zahvaljujući dorađenom ovjesu nuditi osjetno bolje performanse na cesti, a kupci će na raspolaganje dobiti i dotjerani 2.2 litreni iDTEC motor snage 150 KS kojeg karaterizira niska potrošnja te emisija CO2 koja iznosi manje od 110 g/km.
Deveta generacija popularnog Hondinog kompakta u prodaji će se naći krajem ove ili početkom iduće godine.
