Novi vlasnik za ovaj Maserati MC12 izdvojio je rekordnih 8,69 miliona eura

Titulu najskupljeg Maseratijevog automobila do sada od prije neki dan drži bijeli MC12 iz 2005. godine, jer je na Mecamovoj aukciji u Indianapolisu novi vlasnik za dvosjed ispod čije se karoserije krije mehanika Ferrarija Enzo izdvojio 8.692.454 eura, što je znatno više od prethodnog rekorda iz 2013. godine, kada je novi vlasnik za Maserati 300S Sports-Racing Spider iz 1955. godine platio 4,65 miliona eura.

Maserati je naglašeno dug, širok i nizak MC12 predstavio na Sajmu automobila u Ženevi 2004. godine, a od 2004. do kraja 2005. godine proizvedeno je samo 50 primjeraka koji su se mogli registrovati i voziti (i) na javnim cestama, jer je derivat na osnovi Ferrarijevog dvosjeda Enzo nastao prvenstveno zbog Maseratijevog uspješnog povratka u FIA-in GT šampionat.

Primjerak koji je u Indianapolisu promijenio vlasnika proizveden je 2005. godine u drugoj seriji (25 automobila) i od tada je prešao samo 515 kilometara. Ispod karbonske karoserije krije se Ferrarijev centralno smješten 6-litarski atmosferski V12 motor (M144A) koji razvija 630 konjskih snaga i 652 Nm najvećeg obrtnog momenta.

Neznatno/namjerno slabiji od verzije koju je Ferrari ugrađivao u Enzo (660 KS), potencijal motora u MC12 okruženju dovoljan je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi i više od 330 km/h. Za prijenos snage na zadnju osovinu zadužen je 6-stepeni robotizirani mjenjač (Cambiocorsa) koji predstavlja samo jednu od mnogobrojnih mehaničkih komponenti koje sa sobom donose samo trkaći automobili.

Automobili su napravljeni da se voze, pa se nadamo da će novi vlasnik omogućiti svom egzotičnom MC-u da, tu i tamo, "protegne noge" i usput zadivi slučajne prolaznike.