Njemačka se oprostila od Lade: Nakon godina sivog uvoza, uvoznik završio u stečaju

Nakon decenija rada, Ladino poglavlje u Njemačkoj je završeno.

Kompanija Lada Deutschland GmbH sa sjedištem u Buxtehudeu blizu Hamburga prestala je s radom prije nekoliko sedmica, čime je završeno jedno poglavlje brenda koji je decenijama imao vjernu bazu kupaca u toj zemlji.

Krajem 2019. godine, ruski proizvođač je zvanično prestao izvoziti u Evropu. Njemački importer je potom samoinicijativno nastavio uvoziti model Niva u Njemačku kroz sivi uvoz, a popularni terenac se također prodavao kao Lada 4x4 i Lada Taiga.

Međutim, s izbijanjem rata u Ukrajini i embargom protiv Rusije, situacija sa snabdijevanjem novim vozilima i rezervnim dijelovima značajno se pogoršala. Pokušaj Lade Njemačka da uspostavi drugi izvor prihoda distribucijom manje poznatih kineskih automobila poput JAC-a i Dayuna nije uspio, jer uvoznik taj posao nije uspio dovoljno razviti da održi kompaniju. U posljednje dvije godine u Njemačkoj je zvanično prodato samo oko trideset Lada.

Za ruskog giganta bilo je naznaka oživljavanja kada je Renault preuzeo udio u AvtoVAZ-u i odlučio povući Ladu sa tržišta Zapadne Evrope, kako bi izbjegao konkurenciju vlastitom brendu Dacia. Nakon početka rata u Ukrajini i Renaultovog povlačenja iz Rusije 2022. godine, Lada je dobila osvježeni dizajnerski identitet pod vodstvom Stevea Mattina, nekadašnjeg dizajnera Volva i Mercedesa.

Geopolitičke okolnosti posljednjih godina, zajedno sa sve strožijim evropskim propisima, dodatno su otežale povratak Lade na njemačko tržište. Kompanija Lada Germany iz Buxtehudea, koja je sve do proljeća 2026. godine održavala mrežu rezervnih dijelova, sada je također završila u stečaju. Novi automobili se još uvijek mogu pronaći u ograničenom broju, uglavnom proizvedeni u Azerbejdžanu, dok rabljeni primjerci Nive, i dalje zadržavaju visoku vrijednost.

Na domaćem ruskom tržištu situacija je potpuno drugačija. AvtoVAZ drži između 20 i 25 posto tržišta i ostaje uvjerljivo najjači proizvođač automobila u zemlji. Osim legendarne Nive, ponuda je u međuvremenu značajno obnovljena. Hoće li se Lada jednog dana vratiti u Njemačku i ostatak Zapadne Evrope, ostaje neizvjesno, ali brojni ljubitelji ovog brenda nastavljaju održavati njegove kultne modele na cestama, uz dobru dostupnost rezervnih dijelova.