Nije "photoshop", niti vještačka inteligencija: Sjećate li se Opel Corse Station Wagon?

Posljednji mali karavan s tržišta je nestao 2022. godine. Bila je to Fabia Combi, a njen nasljednik je crossover Kamiq. Prije nje na tržištu je bilo niz karavana zasnovanih na modelima B segmenta.

Tako smo devedesetih i 2000-ih uredno na cestama viđali Volkswagen Polo Variant, također "poznat" kao Seat Cordoba, kasnije Ibiza ST i vjerovatno najpoznatija iz VW Grupe Škoda Fabia Combi koja se u karavanskom odijelu prodavala u tri generacije. Iz Francuske smo imali Peugeot 206 i 207 SW, te Renault Clio Grandtour. Iz Italije je stizao Fiat Palio Weekend, a Rusi su nam plasirali Ladu Kalinu 1117 karavan.

Godine 1998., u vrijeme kada su karavani igrali vodeću ulogu na evropskom automobilskom tržištu, Opel Italia je odlučio dodatno proširiti svoju poziciju u ovom segmentu. Pored već etabliranih karavan verzija Opel Astre, Vectre i Omege, kompanija je predstavila još jednu karavansku varijantu – zasnovanu na drugoj generaciji Opel Corse.

Model je bio rezultat saradnje između njemačke matične kompanije i razvojnog centra brazilske podružnice. Corsa B, predstavljena 1993. godine, generalno je zamišljena kao globalni automobil, pa je postojala i sedan verzija koja se u Kini proizvodila do 2009. godine kao Buick/Chevrolet Sail. Corsa B se također proizvodila u Indiji i Južnoj Africi. Preko četiri miliona modela Corsa B sišlo je s proizvodne trake samo u Evropi do 2000. godine.

Na raznim južnoameričkim tržištima, posebno u Urugvaju, Opel Corsa B se prodavala pod brendom Chevrolet. Karavanska varijanta, duga nešto više od četiri metra, nudila se pod nazivom Chevrolet Corsa Station Wagon i proizvodila se između 1997. i 2001. godine u GM-ovoj fabrici u Argentini. Uvoz u Evropu obavljao je isključivo Opel Italia. Na našim cestama mogli smo vidjeti tek poneki primjerak polovne Corse karavan iz uvoza, a jednako rijetke su bile i Chevrolet Corse sedan.

Originalni dizajn ovog karavana potekao je od njemačkog razvoja. Koncept je razvijen kao dio probnog ispita u Opelovoj fabrici u Rüsselsheimu. Međutim, Opel nije vidio dovoljan tržišni potencijal za ovaj model u Evropi i stoga je bio protiv lansiranja na Starom kontinentu.

Opel Corsa B Station Wagon, koja je svoju italijansku premijeru proslavila na Sajmu automobila u Torinu, omogućio je Opel Italiji da bude jedini proizvođač koji na domaćem tržištu nudi sveobuhvatnu ponudu karavana, koji je s novim modelom prvi put pokrio i B segment. To je značilo da je Opel bio zastupljen u najvažnijim tržišnim segmentima s karavanskim verzijama: B-segment (Corsa), C-segment (Astra), D-segment (Vectra) i E-segment (Omega).

Corsa Station Wagon bila je bazirana na platformi limuzine s troja i pet vrata i proizvodila se u modernoj tvornici u Rosariju, Argentina. Zadržane su mnoge komponente prethodne verzije, uključujući prednji kraj, podnicu i dizajn unutrašnjosti.

U Italiji je vozilo ponuđeno u jednom nivou opreme, usporedivom s Corsom Swing (3 ili 5 vrata). Dostupna su bila dva provjerena motora, koja su se već koristila u Corsi: 1.4 ECOTEC 16V benzinski motor sa 90 KS proizveden u Austriji i 1.7-litarski dizelski motor sa 60 KS koji je proizvodio Isuzu u Japanu.

Opel Italia je stavio naglasak na sveobuhvatan paket standardne opreme, što je bilo neobično za ovaj segment vozila. To je uključivalo četiri električna podizača prozora, imobilizator, servo upravljač i vozačevo sjedište podesivo po visini. Opcije su uključivale ABS, zračni jastuk pune veličine za vozača i suvozača i klima uređaj - samo za verziju 1.4 16V. Osim toga, obje varijante mogle su biti opremljene svjetlima za maglu, električno podesivim vanjskim retrovizorima i aluminijskim felgama.