Jedan od 36 proizvedenih
7

Na aukciju uskoro ide jedini bijeli Ferrari 250 GTO

E. L. | 08.12.2025.
Poslušajte članak
Jedini bijeli Ferrari 250 GTO vjerovatno će biti najskuplji automobil koji će biti ponuđen na aukciji kompanije Mecum koja će 17. januara biti održana u Floridi (SAD).

Odlična vijest za kolekcionare/investitore je da će jedini bijeli Ferrari 250 GTO 17. januara biti ponuđen na aukciji u gradu Kissimmee (Florida, SAD), a sudeći po vrtoglavim iznosima koji su u prethodnim godinama izdvajani za neke od ostalih primjeraka Ferrarijeve ubjedljivo najskuplje klasike, novi vlasnik morat će da izdvoji pozamašnu 8-cifrenu dolarsku svotu.

Ferrari je legendarni 250 GTO od 1962. do 1964. godine napravio u samo 36 primjeraka i svi i dalje postoje, a jedini bijeli 250 „Gran Turismo Omologato“ koji je napravljen 1962. godine isporučen je Englezu Johnu Coombsu koji je iste godine s prvim izlaskom na stazu Brands Hatch stigao do drugog mjesta. Prije odlaska u kolekcionarsku garažu krajem šezdesetih godina, Coombsov bijeli GTO u trkama su uspješno vozila i tri naredna vlasnika.

Posljednji šesti vlasnik je kolekcionar Jon Shirley koji je automobil kupio 1999. godine, a nekoliko godina poslije odlučio je da restauracijom automobilu vrati stari sjaj, pa je karoserija pored ostalog lakirana originalnom bijelom bojom i ukrašena detaljima koji su je krasili 1962. godine u trci Goodwood Tourist Trophy, kada je iza upravljača bio Graham Hill.

Uz autentičnost šasije (3729GT) i mehanike iza koje stoji „Red Book“ certifikat Ferrarija, očekuje se da će novi vlasnik za jedini bijeli 250 GTO, koji je također jedan od samo osam primjeraka s volanom na desnoj strani, morati da izdvoji oko 40 miliona dolara.

Podsjećanja radi, Ferrari 250 GTO pokreće naprijed smješten trolitarski V12 motor (Colombo Tipo 168/62) „posuđen“ iz trkaćeg modela 250 Testa Rossa koji je 1962. godine osvojio Le Mans, a 300 konjskih snaga pri 7.500 obr/min u izvrsno izbalansiranom okruženju učinilo je da 250 GTO od automobila zamišljenog za korištenje na javnim cestama ubrzo postane omiljeni „alat“ tadašnjih trkača i timova širom svijeta.

Klix.ba čitajte i u našoj aplikaciji za iOS ili Android.

Možda vas zanima