Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
mozebitbude
20k
11.1.2017.
Murta sjasi Kurta uzjasi, tako je to kod Njemaca..
PrgaviKrajisnik
9,3k
10.1.2017.
Mercedes ima bar duplo tipova odnosno klasa od BMW i Audija, da konstantno ne izmišljaju nove klase nebi ih bilo nigdje. Uporedite prodaju samo serije 5 i E klase, ili serije 3 i C klase, pa da vidimo onda
PrgaviKrajisnik
9,3k
10.1.2017.
Konkretno domaći majstori i serviseri kažu da žive od Mercedesa - konstantno se kvare i pune su dizalice u servisima raznih Mercedesa
Muderis
4,9k
10.1.2017.
Znas li sta najprije crkne kod Mercedesa ??? Vozač!
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
entropist
68k
10.1.2017.
Broj vozila ništa ne znaći, pogotvo kako su počeli izbacivati auta koja veze sa luksuzom nemaju, kao što je bmw serija 2, smart, mercedes b klasa. Da lambo izbaci model od 20 000 KM prestigli bi ubrzo sviju po broju prodatih automobila. Valjda luksuz treba da bude u ograničenom broju. Šta će mi merc ako ga svako bude imao.
entropist
68k
11.1.2017.
@ante k Brend slabi na taj način. Kad neko kaže da vozi mercedesa može znaćiti da vozi 190E, B klasu ili SLS AMG, ali kad neko kaže da vozi Maseratija, Bentlija, Rolsa to automatski ima veću težinu.
entropist
68k
12.1.2017.
@ante k Ono što hoću da kažem od prvog komentara, dok oni silaze u što niže klase da bi povećali broj prodatih automobila, a time i zaradu samo umanjuju vrijednost brenda. Ne govorim samo za mercedes, nego BMW, audi, mercedes, volvo i ostali. Dok ovi "luksuzniji" to ne rade (osim Porschea) i time ostaju ekskluzivniji, dok je audi masovna roba, a bmw i mercedes postaju polako
kelso
305
10.1.2017.
bolji od boljeg
provucikarticu
14k
10.1.2017.
sveti trojac