Kako navodi Horse Powertrain, W40 je od početka razvijan za hibridne pogone visokih performansi i za ugradnju po dužini vozila. Turbopunjači su smješteni između dva reda cilindara, u takozvanoj "hot-V" konfiguraciji. Veliku snagu u odnosu na masu proizvođač pripisuje direktnom ubrizgavanju goriva, opsežnom smanjenju težine i skraćenom usisnom putu za turbopunjače.
Horse Powertrain je u zajedničkom vlasništvu Renaulta (45 posto), Geelyja (45 posto) i Aramca (10 posto). Geely je i vlasnik Lotusa.
Uz motor je razvijen i novi hibridni osmostepeni mjenjač s dvostrukom spojkom nazvan 8LDCT, koji podnosi do 1.050 Nm. Prema podacima proizvođača, mjenjač mijenja stepen prijenosa za manje od 20 milisekundi. Kako piše Top Gear, ima mokru spojku, upravljačku elektroniku na bazi silicij-karbida i pumpu promjenjive zapremine. Detalje o elektromotoru koji će raditi uz V8 Horse zasad nije objavio.
Lotus je ranije najavio da će Type 135 stići 2028. godine kao hibrid s ukupnom snagom većom od 1.000 KS. Horse navodi da je W40 namijenjen i sportskim automobilima, pickup vozilima i terencima.
"W40 je još jedno veliko postignuće naših inženjera. Ovaj motor je od početka zamišljen kao hibridni i razvijan zajedno s našim mjenjačem 8LDCT", rekao je izvršni direktor Horse Powertraina Matias Giannini.
Izvršni direktor Lotusa Feng Qingfeng kazao je da motor i mjenjač donose spoj iznimne snage i obrtnog momenta s visoko integrisanim dizajnom.
Matej Deket odradio prvi trening sa Zmajevima pa poručio: "Ponosan i zahvalan"
Comtrade Distribution postao ovlašteni distributer kompanije Moxa za jugoistočnu Evropu
Patelina i Nelt BiH donirali preko 20.000 proizvoda ustanovama za brigu o djeci u Tuzlanskom kantonu
Skandal uživo na WTA Finalsu: Komentator ismijao Arinu Sabalenku ne znajući da ga svi čuju
Lidija Bradara otkrila karte: HDZ treba dobiti Ministarstvo finansija ili vanjskih poslova
