Kompakti nestaju, ukusi kupaca se mijenjaju, a on je i dalje tražen: Golf ponovo u vrhu prodaje u Evropi

Više od pola vijeka je prošlo od predstavljanja prve generacije, a ovaj njemački kompakt je najprodavaniji Volkswagenov model i drugi najprodavaniji novi automobil u Evropi.

Prema najnovijim podacima kompanije Dataforce, u prvih osam mjeseci 2026. godine u Evropi je prodano 133.249 primjeraka Volkswagen Golfa.

Ispred njega je samo pristupačna Dacia Sandero, s 145.424 prodana primjerka, dok je treće mjesto zauzeo Volkswagen T-Roc sa 132.845 vozila, koji je shodno preferencijama kupca već trebao "otpuhati" Golfa iza sebe. Inače, VW T-Roc i Tesla Model Y bili su najtraženiji automobili u Evropi u augustu.

Kompaktna klasa gotovo je nestala

Golfov rezultat posebno je zanimljiv ako se pogleda šta se u međuvremenu dogodilo s cijelom klasom i njegovim nekadašnjim konkurentima.

Kompaktna klasa, kakvu smo poznavali prije 15 godina, danas je gotovo nestala. Ford Focus, Renault Megane, Fiat Bravo, Lancia Delta, Alfa Romeo Giulietta i brojni drugi modeli koji su nekada činili okosnicu evropskog tržišta više se ne proizvode.

Njihovo mjesto u velikoj mjeri zauzeli su SUV i crossover modeli. Kupci su se okrenuli višoj poziciji sjedenja, većoj praktičnosti i robusnijem izgledu, pa proizvođačima danas često više smisla ima ponuditi crossover nego klasični kompaktni hatchback.

To se jasno vidi i na aktuelnoj listi prodaje. Osim Golfa, među deset najprodavanijih automobila nalaze se T-Roc, Model Y, Yaris Cross, Tiguan i Peugeot 2008. Dakle, čak polovina su SUV, odnosno crossover modeli.

Golf se ne predaje

Upravo zbog toga je 133.249 prodanih primjeraka još značajniji rezultat za Golf.

Model koji je prvi put predstavljen davne 1974. godine preživio je smjenu generacija, promjenu ukusa kupaca i nezaustavljivi uspon SUV-ova. Dok su mnogi njegovi nekadašnji rivali nestali iz ponude, žilavi Golf i dalje se drži pri samom vrhu evropske prodaje.

Ne samo da je ostao među najprodavanijima, Golf je trenutno drugi automobil po prodaji u Evropi, odmah iza Sandera, a ima blagu prednost i nad trećeplasiranim T-Rocom.

To možda najbolje pokazuje koliko je Golf duboko ukorijenjen na evropskom tržištu. Kompaktna klasa se smanjila, konkurencija se promijenila, SUV-ovi su preuzeli tržište, ali Golf još uvijek nije rekao posljednju riječ.