Prema najnovijim podacima Jato Dynamicsa, neutralne boje dominiraju evropskim preferencijama sa izuzetnom konstantnošću. Na pet vodećih tržišta, siva, bijela i crna zauzimaju skoro 70 posto izbora kupaca. Plava i crvena ostaju daleke alternative, dok svijetle opcije poput zelene, žute i narandžaste ostaju u uskoj niši.
Koje su najpopularnije nijanse među evropskim kupcima novih automobila?
Većina Evropljana koji su kupili novi automobil u 2024. godini odabrala je nijansu sive (27,3%), bijele (22%) ili crne (18%). Plavu i crvenu boju odabralo je 12,1, odnosno 7,4 posto kupaca.

Renault Clio savršeno ilustruje ovu komercijalnu stvarnost. Marketinške kampanje prikazuju živahnu plavu boju na TV-u i digitalnim kanalima, ali kupci uglavnom biraju tradicionalne nijanse, vođeni praktičnim razlozima kao što su rezidualne vrijednosti. Smjele marketinške boje privlače pažnju i uspostavljaju emocionalno pozicioniranje. Konzervativne odluke o kupovini štite vrijednost investicije. Uspješni proizvođači kapitaliziraju oboje.
Fiat 500 i novi Renault 5 pokazuju jasnu sklonost kupaca za živahnim tonovima - žutom, zlatnom, crvenom i plavom - znatno iznad tržišnog prosjeka. Kada kupci daju prioritet emocionalnim preferencijama nad čisto racionalnim kriterijima, ekspresivne palete boja omogućavaju i diferencijaciju i premium cijene. Fiat se odrekao sive u potpunosti i više ne prodaje takve automobile.
Materijali u unutrašnjosti manje važni za kupce u južnoj Evropi
Preferencije za unutrašnjost pokazuju da sjever Evrope traži premium završnu obradu, dok kupci na jugu nisu toliko zahtjevni i preferiraju pristupačnije opcije.

Kupci u Njemačkoj (57%) i Velikoj Britaniji (53%) pokazuju snažnu sklonost premium materijalima u odnosu na tekstil, trošeći dodatno između 500 i 1.000 eura za kožnu unutrašnjost.
Španija (85%), Italija (75%) i Francuska (75%) pokazuju suprotne trendove, dajući prioritet tekstilnom tapaciranju kao pristupačnoj opciji. Ova tržišta nude različite mogućnosti kroz konkurentnije cijene i atraktivne opcije unutar srednjeg cjenovnog ranga.