Komentari (2)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Problem za evropske proizvođače prvobitno je i nastao jer su zbog pohlepe menadžera proizvodnju selili iz Evrope u Kinu, koja je tada bila znatno jeftinija. Naravno Kinezi su uradili svoj domaći zadatak pa su iskopirali sve ono što su evropljani radili decenijama. Onda su samo krenuli od tog nivoa, uštedjevši milijarde koje nisu morali dati za osnove i počeli da proizvode svoje automobile, značajno jeftinije. Te ušteđene milijarde su uložili u modernizaciju i napredak, zato su korak ispred.
Treba napomenuti da, iako je proizvodnja u Kini tada bila značajno jeftinija, evropski kupci to nikada nisu osjetili... dakle automobili čiji dijelovi su proizvedeni u Njemačkoj, koštali su identično automobilima čiji dijelovi su puno jeftinije proizvedeni u Kini. Razlika nije odlazila u džep prosječnog evropskog kupca nego direktora i menadžera. Ta pohlepa će opet i u ovim kriznim vremenima, nažalost prvo koštati običnog radnika...