Komentari (13)
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Javna ličnost ili institucija? Verifikujte profil
jest uzimaju poticaj od drzave ,a vecina od tih vozila fake, nasli su groblje EV vozila ....
Kina jeste vec godinama prva u svijetu po broju oroizvedwnih automobila. Dakle nije sila u nastajanju , vec na prvom mjestu gotovo pa zadnju deceniju. Ovi izneseni brojevi su nejasne statistike iz prevedenog clanka. U svakom slucaju , elektrifikacija je brza u Kini nego u ostatku svijeta jer za vecinu elemenata potrebnih za baterije monopol drzi Kina. Aluminium, Litijum, itd..
Evo vam vele sile sta radi sa tim autima: https://youtu.be/1SEfwoqKRU8
Koliko ima stanovnika, svaki njihov proizvod je najprodavaniji ali na njihovom tržištu. To ne znači da je najprodavaniji u Norveškoj, Švedskoj ili SAD…
Najveca VW fabrika je u Shanghaiu, pa kontaj koliko im je trziste. Norveska i Svedska su kao malo veci gradovi u Kini sto se tice stanovnistva, tj nebitni u statistici
Pročita li ovo itko prije objave. Energetskih vozila????? ELEKTRICARI??? Dodje čovjeku da potrazi originalni članak i pročita o cemu se radi.
Po novim pravilima EPA u SAD od 2027 g.svi auti SUS ce morato smanjiti izduvne plinove za 56%
To je njima nikakav problem, samo neka prestanu voziti auta velicine kamiona i rijeseno. Amerika trosi 50% svjetskog benzina
Nije Kina velesila u tome, nego proizvodjaci dobijaju ogromne subvencije u Kini ukoliko dostignu odredjene kvote proizvodnje tako da masovno proizvode automobile i onda bez mogucnostu da to pokriju prodajom istih, lageruju na velike otpade da propadaju. Cinjenica je da su elektro automobili u Kini jedna velika laz, a generalno i u svijetu ako izuzmemo Teslu koja jeste napravila najveci napredak u ovom polju.
Aaudija na haparatima
Zbog nesposobnosti da dostignu kvalitet evropskih i japanskih automobila, kinezi su počeli da propagiraju električni pogon. Izmislili su stotine novih brendova i preplavili tržište u nadi fa će bar jedan preživjeti i postati drugi Tesla.