Komentari (24)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • •Većina komentatora smatra da je loše stanje puteva i manjak infrastrukture u Tuzlanskom kantonu razlog zašto građani ne kupuju nova vozila i preferiraju starija zbog ekonomskih prioriteta.
  • •Dio komentatora ističe da su ljudi vrijedni i skromni koji se zbog finansijskih ograničenja opredjeljuju za polovnjake, dok drugi naglašavaju zabrinutost za bezbjednost i potrebu tehničke ispravnosti vozila.
  • •Mišljenja komentatora su podijeljena oko rješenja: jedni podržavaju stimulacije za kupovinu novih vozila, a drugi brane starija auta kao racionalan izbor zbog troškova i gubitka vrijednosti novih vozila.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Tuzla nije nikakav slučaj i sticaj okolnosti već namera, plan i eksperiment. Kanton sa najviše stanovnika, kanton sa odličnim geografskim položajem i kanton sa vrednim i skromnim ljudima - namerno ostavljen bez železnice i jednog jedinog kilometra autoputa.
Sto sami ne prosire put prema Sarajevu nego ponegdje prosirenje da kamion propusti kolonu! Nema od cekanja vajde dok se zap Hercegovina gradi putevima
prije 20 min · uređeno
Put ka Sarajevu je nebitan. Bitno je povezivanje Tuzle sa Koridorom 10, Hrvatskom i Srbijom. Tamo su dobra tržišta za Tuzlu. Sarajevo vodu i struju nema, a da su u Sarajevu iskreno hteli put do Tuzle - pa barem 7 puta bi ga napravili u poslednjih 30 godina.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Po ovim putevima jedino zaprežna možeš voziti a vjerovatno najviše izdvajamo kao kanton za putarine.
De vi naučite zeleni val da napravite, imate 4 semafora i na svakom crveno
Makar nije stopa kriminala kao u KS
I u EU je prosjek 15
Bukvalno jedina svrha ovog portala je budjenje samomrznje kod bosnjaka i velicanje hrvatske
Bitno je ko to finansira, Velika Britanija
Da, trebali bi voziti mlade i skupe konzerve po ovim našim guduravim, seoskim džadama.
po planete voza iste barake ooodavno je krrenlo globalno zlo nazalost aaahhh
Ali zato u Sar takmicenje ko ce imati novijw i bjesnije auto. Onolika ministarstva, Parlament, drzavne institucije, opstine, da uhljeb staro auto ima, sramota.
Ne znam, ja kada god sam prolazio kroz tz regiju ili nesto kupovao tamo, vidjao sam radne ljude i ljude koji su spremni na svakakav kompromis i krvava odricanja da bi napravili nesto od svog zivota i da ovo drustvo bude iole bolje, a ne da kmece bez marke u dzepu. A vozni park im je i fin cak. Ne znam ko je ove statistike radio. Bullshit statistika, al haj. Ali sve u svemu, sa njima biznis raditi je top. I vrlo vrlo bogati ljudi, zasluzeno i neka su.
I sta mislite da ce podizanje minimalne granice uvoza na EURO6 rijesiti taj problem, ima da polovnjaci poskupe za 50% preko noci? Ljudi voze ono za sta imaju novac da kupe i odrzavaju, kakav je standard i kupovna moc ovaj prosjek je i dobar, auto staro 15g je 2011g, ako je tehnicki ispravno to je najmanji problem. Ganjate se u prosjeku starosti auta sa EU drzavama, hajde onda da se ganjamo i u platama sa njima ako je vec tako pa cemo svi vozit EURO6.
Znači Tuzla je propala a ostatak je Švica... E onda okej
Sve im auta onaj Fortin novi standard 6
Nova auta krševi i gube vrijednost nenormalno brzo plastika i kinesko sranje zato starija auta ako iole valjaju više vrijede nego ovo sad što stiže
Nije problem starost vozila ali tehnički treba da prodze ne da neko da saobracajnu I proso tehnički.Vi u tim autima vozite porodice djecu .Ja se pitam auto se raspalo i ima tehnički negdje nešto ne paše.
Možemo napraviti muzej na otvorenom
Treba sto STARIJA voziti, po mogucnosti s GIBNJEVIMA, a ugraditi ih i naprijed. A ima solucija da ovo malo ASFALTA 'dignu' i GREDEROM zategnu dobar MacAdam da se vozimo kako treba.
Koja je motivacija ljudima u TK kupiti novo auto kada se voze po najgorim putevima u drzavi? Das 50 hiljada, a nemas metar autoputa ili brze ceste.
Da država daje čovjeku da kupi nov auto recimo PDV umanji ili da 10-20% sigurno bi bilo vise Ovako uzmeš nov i onda čekaš papir da ne ideš na tehnički dva dana
Pa u cemu je problem ako je auto staro 15 godina? Ako slusa dobro i sluzi namjeni ne vidim čemu ovo konstanto forsiranje naroda za novim automa, imam auto iz 2007 godine i odlicno me slusa, mogao bih sebi novo iz salona prisustiti ali ne pada mi na pamet da bacam pare kada me ovo auto od 15hiljada savrseno slusa, vani su novija auta nego kod jeste i zbog standarda nema sta ali 90% su vjerovatno na lizinge i auto kredite.