Jedan od samo dva postojeća Porschea 911 ide na aukciju

Početkom devedesetih Porscheov odjel za trkaće aktivnosti (Porsche Motorsport) napravio je 45 primjeraka modela 911 Carrera RSR 3.8 koji je bio zasnovan na tadašnjoj aktuelnoj Seriji 964 i bio namijenjen samo za korištenje na stazama širom svijeta na kojima je učestvovao i u višesatnim trkama izdržljivosti među kojima je i Le Mans.

Znatno olakšan u odnosu na tadašnje standardne Carrere, trkaći "Elfer" pokreće 3,8-litarski 6-cilindarski atmosferski boxer motor (M64/04) koji, u zavisnosti od restriktora, razvija od 325 do 380 KS, a za prijenos snage na zadnju osovinu zadužen je Getragov 5-stepeni mjenjač.

U međuvremenu, po željama veoma važnih (i bogatih) klijenata, dva čistokrvna trkaća RSR-a svojevremeno su završila u Porsche Exclusive odjelu u kojem su ih (uz prethodnu personalizaciju) prilagodili za korištenje (i) na javnim cestama, a jedan od njih će biti ponuđen na aukciji kompanije RM Sotheby’s koja će se održati na imanju Woodcote Park u Velikoj Britaniji.

Primjerak za koji bi, prema procjenama, novi vlasnik trebao izdvojiti oko 2,5 miliona eura proizveden je 1994. godine i od tada je prešao samo 10 kilometara, a s RSR-om u "Strassenversion" izdanju čija karoserija nikada nije dekonzervirana stiže kabina u kojoj dominira crvena boja u kojoj je čak i sigurnosni kavez.

Prilagođavanje korištenju na javnim cestama nije utjecalo na komponente koje čine suštinu trkaćeg automobila, pa RSR 3.8 (čija su vrata i prednji poklopac napravljeni od aluminija, a poklopac motora/zadnji spojler od plastike) sa sobom donosi "Le Mans" konfiguraciju motora sa po dvije svjećice po cilindru, 120-litarski rezervoar za gorivo, integrisanu pneumatsku dizalicu, Speedline RS felge, ograničenu mehaničku blokadu diferencijala...

Nadamo se da će neko konačno dekonzervirati i početi da vozi jedan od Porscheovih dragulja koji bi, zasigurno, mnogima na ulicama i cestama izmamio osmijeh na licu.