HWA "slupao" legendarni Mercedes 190E EVO od 714.000 eura kako bi bio siguran za vožnju

Ovaj test je realizovan na nivou koji se obično primjenjuje na razvoj masovno proizvedenih vozila i naglašava visoke standarde kvalitete proizvođača.

HWA AG provodi neobično temeljitu strategiju razvoja s HWA EVO. Ovaj pristup odražava višedecenijsko iskustvo kompanije u saradnji s vodećim svjetskim proizvođačima automobila i postavlja nove standarde za vozila visokih performansi ograničenih serija.

Cijena 714.000 eura

HWA otkrio nove detalje o Mercedesu 190E EVO II: Više od restomoda

Martin Marx, izvršni direktor HWA-e, objašnjava filozofiju koja stoji iza ovog pristupa: "Naš cilj je bio stvoriti vozilo koje s ponosom može nositi ime HWA. Nakon decenija u vrhunskom motosportu i složenim projektima cestovnih vozila, ne treba ni spominjati da od prvog cestovnog vozila pod zastavom HWA zahtijevamo i najviše standarde kvalitete, performansi i sigurnosti."

Uspješno završene simulacije testova sudara prema OEM standardima

Ključni aspekt ove intenzivne faze razvoja bili su homologacijski testovi sudara, provedeni u saradnji s "provajderom" tehničkih usluga TÜV Süd. Za ove testove korištena je posebno izrađena prototip šasija HWA EVO. Budući da je EVO zasnovan na originalnoj šasiji Mercedesa 190 - i stoga je star više 30 godina u smislu svog dizajna - testiranje sudara nije bio samostalni napor za HWA. Uloženo je mnogo rada, s velikim uspjehom, jer su svi testovi prošli bez ikakvih problema.

Nadalje, provedeni su testovi ubrzanja naprijed i nazad kako bi se validirali sidrišta sjedišta, dopunjeni testovima zatezanja pojaseva, testovima ISOFIX sidrišta i primjenom pritiska na zadnje sjedište. Svi ovi testovi su uspješno završeni, potvrđujući strukturni integritet i napredni sigurnosni dizajn HWA EVO. Ukupno je uspješno završeno više od 60 testova, uključujući testove kočnica, komponenti i emisija.

"Fine tuning" u fokusu

Nakon uspješnog završetka sigurnosnih testova, razvojni tim se sada fokusira na precizno podešavanje dinamike vožnje i performansi. Cilj je zanimljivo, purističko iskustvo vožnje. Nekoliko prototipova je već prošlo opsežno testiranje u širokom rasponu uslova.

Trenutno se planira daljnje testiranje na kultnoj stazi Nürburgring Nordschleife. Nakon toga slijedi zimsko testiranje u sjevernoj Evropi i južnoj Španiji, a zatim intenzivan program dinamičkog podešavanja i finog podešavanja sa Bosch Engineeringom na testnoj stazi Boxberg.

HWA EVO će biti izrađen u 100 primjeraka. Svi modeli su već rezervisani.