Hiperautomobil Sanrivatti One pokreće V10 motor s 800 KS, a vozač je u neobičnom položaju

Sánchez Rivero kaže da ovakav položaj vozaču daje vertikalno vidno polje od 28 stepeni, naspram 15,5 stepeni kod hiperautomobila koji je koristio kao poredbeni primjer. Uprkos neuobičajenom položaju tijela, automobil zadržava klasičan upravljač i papučice, a ne ručne komande ili džojstik kakvi se viđaju na nekim eksperimentalnim trkaćim vozilima.

Dizajner je rekao da se projekat rodio kao reakcija na pravac u kojem se kretala industrija hiperautomobila.

“Nisam se slagao niti mi se sviđao pravac u kojem je išla industrija u sektoru hiperautomobila. Sve se više išlo prema specifikacijama i brojkama, a osjećam da smo zaboravili suštinu – zašto ljudi uopšte voze”, naveo je Sánchez Rivero za Motor1.

Pošto niko do sada nije vozio automobil ovakve konstrukcije, kupcima će biti ponuđen poseban program obuke.

“Radimo nešto što niko prije nije radio, tako da niko nema iskustvo u vožnji ovakvog vozila”, rekao je dizajner, dodajući da će kupcima biti omogućen i svojevrsni klub u kojem će ih učiti kako upravljati automobilom.

800 KS iz V10 motora

Ispod karoserije inspirisane avionima nalazi se atmosferski V10 motor Judd zapremine 5,5 litara, s ciljanih 800 KS pri 9.000 obrtaja i oko 700 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na točkove preko 6-stepenog sekvencijalnog mjenjača Hewland, a tim iza projekta cilja na maksimalnu brzinu od oko 322 kilometra na sat.

Karoserija je izrađena od karbonskih vlakana, a njen oblik je, prema riječima Sánchez Rivera, inspirisan borbenim avionima i lovačkim letom sokola putnika. Ciljana suha masa iznosi oko 1.100 kilograma.

Svi dosadaobjavljeni podaci – snaga, masa i brzina – i dalje ciljne vrijednosti, jer su razvoj, validacija i testiranje vozila u toku, pa se mogu promijeniti prije nego što automobil izađe na stazu.

Sanrivatti One se pridružuje nizu novih vozila namijenjenih isključivo stazi kod kojih je fokus na osjećaju vožnje umjesto na golim brojkama, poput modela Dallara Stradale. Prva isporuka kupcima planirana je tek za 2030. godinu, što timu ostavlja nekoliko godina da dokaže da Apex Position funkcioniše i van dizajnerskog studija.