Clarkson o vožnji Cybercabom: Prolazio kroz crveno i nije htio stati

Problemi su počeli već pri prvoj narudžbi. Vozilo koje ga je trebalo preuzeti stalo je iza ugla, a glasovni asistent je tvrdio da je vožnja već u toku. Teslin uposlenik mu se na kraju javio putem zvučnika i savjetovao ga da otkaže vožnju i naruči drugo vozilo.

Drugi Cybercab je, prema Clarksonovim riječima, isprva vozio normalno, ali je potom prošao kroz crveno svjetlo i naglo kočio zbog prepreka kojih na cesti nije bilo. Ekran koji prikazuje okolni saobraćaj počeo je pokazivati greške, a vozilo je, kako prenosi Motor1, imalo problem i s autonomnim kolicima za kupovinu koja su mu prešla put.

Nije htio stati ni otvoriti vrata

Najveći problem nastao je kad je vozilo stiglo na odredište. Umjesto da stane, nastavilo je voziti uz poruku da traži sigurno mjesto za zaustavljanje, iako je, tvrdi Clarkson, prošlo pored nekoliko mjesta koja su bila sasvim prikladna. Na njegove zahtjeve da stane i otvori vrata nije reagovalo.

"Više me nije slušao. Nije htio stati. Nije htio otvoriti vrata. I počeo sam se brinuti", napisao je Clarkson. Uz šalu je dodao da je, s obzirom na to da se ranije posvađao s Elonom Muskom, pomislio da ga vozilo vodi u sobu u kojoj Musk razvija lasere.

Vozilo je na kraju stalo pa ponovo krenulo i odvezlo ga do odredišta. Clarkson je priznao da je desetak minuta bio prilično zabrinut jer je sjedio u automobilu koji vozi sam, a nije mogao ništa učiniti. Iako mu se, kako kaže, sviđa Muskova hrabrost da pusti vozilo bez rezervnih komandi, ako se Cybercab ikad pojavi u Londonu, on ga neće koristiti.

Pod istragom regulatora

Tesla Cybercab je dvosjed bez upravljača i pedala, koji je putnike u Austinu počeo prevoziti ovog ljeta, a regulatori u SAD-u su u septembru pokrenuli istragu o ovim vozilima. Teslina robotaksi usluga, koja koristi vozila Model Y i Cybercab, prema pisanju Motor1, radi u Austinu, Dallasu, Houstonu, Miamiju, Orlandu i Tampi, a početkom novembra proširena je na Fort Worth i San Antonio.