Gomilanje registracija u decembru srušilo januarsku prodaju: Sandero pao na 14. mjesto, Clio izbio na vrh

Evropsko tržište automobila suočava se s trendom pada, obilježenim promjenama zakonodavstva u vezi s ciljevima emisija, koji su ove godine postali strožiji.

Osim toga, mnoge varijante motora više se nisu mogle registrovati od 1. januara, pa su se u mnogim zemljama automobili masovno prodavali i registrovali u decembru. Tako se Dacia Sandero suočila s velikim logističkim i proizvodnim problemima u januaru, kako su naveli predstavnici Renault Grupe, a isto se dogodilo i s ostalim modelima brenda.

Iz tog razloga, Sandero je naglo pao na 14. mjesto na ljestvici najprodavanijih modela u Evropi, sa samo 11.300 registrovanih vozila, što je više od 9.000 manje nego u januaru 2025. Prodaja svih Dacijinih modela pala je za 35 posto širom Evrope u januaru, prema preliminarnim podacima, sa obimom od 30.700 vozila, što je skoro 17.000 automobila manje nego prije godinu dana. Predstavnici Renault Grupe rekli su da očekuju oporavak prodaje u februaru i martu.

"Krajem prošle godine imali smo promjenu modela, a i motora. Dakle, mogli bismo imati blago usporavanje, više zbog logistike i promjena u proizvodnji nego zbog narudžbi. I vrlo smo uvjereni da smo dobro započeli godinu i da ćemo to nastaviti", objasnila je situaciju izvršna direktorica Dacije Katrin Adt u diskusiji s evropskim medijima.

Tako je najprodavaniji automobil u Evropi u januaru bio Renault Clio, sa 14.660 prodatih vozila, prema statistikama Data Forcea. Volkswagen T-Roc i Peugeot 208 zauzeli su pozicije na podiju s veoma malom razlikom. Golf se pridružio na četvrtoj poziciji.

Ukupno, prodaja automobila u Evropi pala je za 3,6 posto u januaru, pri čemu su Dacia, Volkswagen, Toyota, Hyundai i Kia zabilježili velike padove. Kineski brendovi nastavili su rasti, a na tržištu je sve više dilera koji distribuiraju ove automobile u Evropi.

S tim u vezi, BYD, Jaecoo i Omoda zabilježili su trocifreni postotak rasta prodaje. Samo u Njemačkoj, BYD je zabilježio rast veći od 1000 posto, jer je kineski brend prodao 2.629 primjeraka, dvostruko više automobila od Tesle koja je prodala 1.301 primjerak. Tesla je u januaru prijavila pad od 17 posto na nivou Evrope, što doprinosi negativnom rezultatu marke.

Uprkos ukupnom padu, električni segment je porastao za 14 posto, a PHEV vozila su porasla za 32 posto. Udio potpuno hibridnih automobila, koji postaju sve važniji u evropskoj prodaji, porastao je za 4,4 posto.