Evropska autoindustrija u zamci: Pokušaj balansiranja između prošlosti i budućnosti

Ova strategija igranja na dva fronta na prvi pogled djeluje kao pametna mjera opreza, ali zapravo predstavlja opasnu i pogrešnu procjenu koja može koštati Evropu njene dominantne pozicije u autoindustriji.

Ugledni njemački list "Focus" ukazuje na ključni problem: razvijanje novih platformi za obične automobile s modernim motorima i sistemima za kontrolu emisija zahtijeva milijarde eura investicija. Ova ogromna ulaganja dolaze u najgorem mogućem trenutku - baš kada električni automobili dostižu cjenovnu konkurentnost s tradicionalnim vozilima.

Tehnološki napredak električnih vozila je vidljiv: baterije omogućavaju sve veću autonomiju, vrijeme punjenja se dramatično skraćuje, dok istovremeno cijene goriva za vozila sa SUS morima rastu zbog CO2 poreza. Svi pokazatelji upućuju na to da električna mobilnost stoji pred eksplozivnim rastom.

Kina ne čeka - Kina napada

Kineski proizvođači ne gube vrijeme na dileme. Njihova strategija je jasna i efektna - nude električne automobile koji su tehnološki napredni i cjenovno pristupačni (premda trenutno ograničeni carinskim barijerama), ali također proizvode i vozila s klasičnim motorima po cijenama s kojima Evropa ne može konkurisati.

Brendovi poput SAIC-a, Cheryja i Geelya dokazali su da mogu isporučiti kvalitet koji parira evropskom, samo uz znatno niže cijene. Ova situacija prijeti ratom cijena na oba fronta - i kod električnih i kod klasičnih automobila - a Evropa ulazi u tu bitku podijeljena i oslabljena raspršenim resursima.

Gdje leži prava šansa Evrope

Pravi as u rukavu evropske industrije jeste električna mobilnost. Evropski proizvođači već su izgradili solidnu tehnološku prednost, imaju prepoznatljiv kvalitet izrade, snažne brendove i razvijene distributivne mreže širom svijeta. Ono što još uvijek nedostaje je masovna proizvodnja koja bi omogućila ekonomiju obima i time značajno sniženje cijena.

Vraćanje fokusa na motore s unutrašnjim sagorijevanjem je dvostruko pogubno - ne samo što uvećava troškove, već odvlači pažnju i resurse od onoga što bi trebalo biti jedini prioritet. Time se usporava cijela transformacija industrije.

Put naprijed

Opstanak i prosperitet evropske autoindustrije zavisi od tri ključna faktora: drastičnog sniženja troškova proizvodnje električnih vozila, brzog razvoja infrastrukture za punjenje i maksimalnog iskorištavanja postojećih tehnoloških prednosti.

Vraćanje motorima s unutrašnjim sagorijevanjem nije pragmatizam - to je sentimentalnost prema prošlosti. A dok se Evropa predaje nostalgiji, ostaje nam samo da se nadamo da kineski proizvođači neće upasti na tržište kao buldožer i srušiti ono što je nekada bila moćna evropska autoindustrija - industrija koja tvrdoglavo odbija da pusti prošlost.