Volkswagen obustavio razvoj električnog Golfa

Težnja ka smanjenju troškova u posrnulom automobilskom gigantu odrazila se i na jedan o Volkswagenovih ključnih budućih modela, a to je električni Golf.

"Znam šta Golf znači za Volkswagen i Wolfsburg. Zato nam ovu odluku zaista nije bilo lako donijeti. Jednostavno, trenutno ne možemo priuštiti ovaj posao", izjavio je Thomas Schäfer, direktor brendova Volkswagen Grupe.

Ovaj potez ukazuje na finansijski pritisak s kojim se suočava najveći evropski proizvođač automobila, koji nastavlja sa svojim planovima za ukidanje 100.000 radnih mjesta i zatvaranje do četiri fabrike u Njemačkoj.

Volkswagen je prijavio najveći kvartalni gubitak u više od deset godina i ponovo je pozvao zainteresovane strane, uključujući moćne sindikate, da podrže program restrukturiranja.

Fabrika u Wolfsburgu, koja je simbol njemačke automobilske tradicije, suočava se s manjkom od 300 miliona eura u odnosu na zacrtani cilj smanjenja troškova. Ovo postrojenje nije među onima kojima prijeti zatvaranje, ali se poslovanje Volkswagena u Njemačkoj suočava sa sve većim pritiskom da smanji troškove.

Napetosti su dodatno porasle u odnosima sa sindikatom IG Metall, koji razmatra mogućnost štrajkova od 1. januara.

Nezadovoljstvo radnika dodatno je podstaknuto odlukom Audija, brenda unutar Volkswagen Grupe, da uloži četiri milijarde dolara u novu fabriku u SAD-u. Investicija je najavljena na predizbornom događaju za predsjednika Donalda Trumpa, prije nego što ju je odobrio upravni odbor kompanije.

Radničko vijeće Volkswagena saopćilo je da obustava razvojnih aktivnosti na modelu ID. Golf neće odgoditi njegovo predstavljanje te je obećalo da će nadoknaditi izgubljeno vrijeme.

"Međutim, zamrzavanje troškova za pripremne radove na modelu ID. Golf još je jedan pokazatelj koliko je finansijska situacija Grupe napeta", navodi se u saopćenju koje je objavio Reuters.

ID. Golf jedan je od prvih modela planiranih na Volkswagenovoj softverskoj arhitekturi nove generacije SSP, platformi namijenjenoj cijeloj Grupi, koja je osmišljena kako bi smanjila složenost i troškove proizvodnje.

Ova platforma, čije je predstavljanje već odgođeno u odnosu na prvobitno planirani termin 2026. godine, ključna je za Volkswagenove napore da razvije konkurentnija električna vozila, u trenutku kada kineski konkurenti šire svoje prisustvo na evropskom tržištu.