Porsche predstavio električni Cayenne u Coupé izdanju

Nedavno predstavljen električni Cayenne koji ponosno nosi titulu najsnažnijeg produkcijskog Porschea do sada dobio je i atraktivnu Coupé karoserijsku verziju, što je očekivan nastavak priče na temu velikog SUV-a koji u aktuelnoj četvrtoj generaciji pokreću samo elektromotori.

S Coupé karoserijom stiže položenije vjetrobransko staklo, niža silueta, manji razmak podnice od tla, kraći prevjes iza zadnje osovine, još agresivniji izgled i još bolje aerodinamičke osobine, ali bez žrtvovanja prostora i udobnosti u prostranoj kabini koja je obložena kombinacijom vrhunskih materijala.

Posmatrano s mehaničke strane, Cayenne Coupé ne razlikuje se od standardne karoserijske verzije, pa će se kupcima i u ovom slučaju nuditi tri pogonske verzije.

S osnovnom verzijom stižu dva elektromotora koji proizvode 442 KS i 835 Nm obrtnog momenta. Kapacitet baterija (113 kWh) dovoljan je za prelazak do 642 kilometra, a uz 800-voltni sistem koji podržava punjenje na 400-kilovatnim punjačima za punjenje baterija od 10 do 80% potrebno je 16 minuta. Bez potrebe za punom snagom, elektromotor na prednjoj osovini može i "spavati", što doprinosi manjoj potrošnji struje.

U sredini ponude ostaje verzija 'S'. Elektromotori u tom slučaju proizvode 666 KS i 1.080 Nm obrtnog momenta, što osigurava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi i 250 km/h, a spomenuti kapacitet baterija dovoljan je za prelazak do 653 kilometra.

Na vrhu ponude je strašna verzija Turbo s kojom osoba iza upravljača, uz vremenski ograničen "overboost", može računati na 1.156 KS i 1.500 Nm obrtnog momenta. Turbo iz mjesta do "stotke" stiže za 2,5 sekundi i prestaje ubrzavati kada se na displeju pokaže broj 260, a 113 kWh u ovom slučaju dovoljno je za prelazak do 637 kilometara.

Električni Cayenne Coupé premijerno predstavljanje pred publikom imat će na Sajmu automobila u Pekingu koji počinje danas, a prve isporuke kupcima očekuju se početkom ljeta. Za osnovnu verziju u Njemačkoj treba izdvojiti 109.000 eura, a za najsnažniji Turbo 168.500 eura.