Leapmotor će uskoro početi proizvoditi električna vozila u Španiji

Ovo će biti izuzetno važan dio globalne ekspanzije kompanije, posebno na zapadnim tržištima, koja se intenzivirala otkako je Stellantis preuzeo većinski udio u ovom brendu.

Očekuje se da će Leapmotor koristiti trenutnu fabriku u Zaragozi kojom upravlja Stellantis, a počet će proizvodnjom potpuno električnog modela B10 od oktobra. Ovaj model je već dostupan u Evropi, ali se trenutno uvozi iz Kine. Manji hatchback B05 mogao bi se proizvoditi i u Španiji već od 2027. godine.

Prošla godina se pokazala prekretnicom za brend. Njegov globalni izvoz porastao je za gotovo 400 posto dostigavši ​​67.052 jedinice u odnosu na 13.726 u 2024. godini. Širenje kineskog brenda u Evropu također je donijelo porast lokalnih prihoda od 479 posto u 2025. godini u poređenju s prethodnom godinom, dostigavši ​​5,6 milijardi juana ili 810 miliona dolara.

Možda je najimpresivnija činjenica da je Leapmotor prošle godine objavio neto profit od 538 miliona juana (78 miliona dolara), što ga čini tek drugim kineskim startupom za električna vozila koji je ostvario profit za cijelu godinu.

S obzirom na to da je Leapmotor sada jači nego ikad, priznao je da "aktivno istražuje" saradnju na automobilima i komponentama sa Stellantisom i da već vodi detaljne razgovore o mnogim važnim projektima.

Govoreći tokom finansijskog izvještaja, glavni finansijski direktor Leapmotora Li Tengfei rekao je da će mu bliže partnerstvo sa Stellantisom omogućiti bolje snalaženje u evropskim propisima i izuzećima od carina. Uspostavljanje bližih veza sa Stellantisom bi također pružilo Leapmotoru više mogućnosti u inostranstvu, a istovremeno bi omogućilo Stellantisu da ostvari značajne uštede u razvoju novih električnih vozila iskorištavanjem postojeće Leapmotorove tehnologije električnih vozila.

Takav potez bi slijedio potez Volkswagena, koji proizvodi električna vozila zasnovana na Xpengovoj naprednoj platformi za električna vozila. Slično tome, Audi je sklopio partnerstvo sa SAIC-om.