Huawei Aito M9: Vozači u Kini skoro kao džedaji iz Ratova zvijezda, gestovima otvaraju vrata i parkiraju

Ono što na prvi pogled izgleda kao scena iz blockbustera Star Wars, zapravo je pažljivo orkestrirana fuzija naprednih senzora i umjetne inteligencije koja vozača pretvara u modernog džedaj viteza.

Huawei AITO M9 je zaista pun hi-tech inovacija koje djeluju kao scena iz filmskog hita, gdje vozači gestama ruke, slično kao džedaji svojim sposobnostima i moćima telekineze, upravljaju pojedinim funkcijama automobila.

Kada se vozač približi automobilu i mahne rukom prema vratima, elektronski sistem reaguje trenutno - vrata se otvaraju bez dodirivanja. Ali ovo je samo početak.

Kad vozač napušta vozilo napravi jednostavan gest rukom, auto se sam parkira unazad na odabrano mjesto. Ako je parking pun, AITO M9 će samostalno kružiti dok ne pronađe slobodno mjesto. Još impresivnije, kada mu zatreba, vozač istim gestom pozove vozilo da se samo isparkira i dođe do njega.

Sistem "valet parkiranja" ide korak dalje - vozilo se može parkirati potpuno van vidokruga, čak i u višespratnim garažama. Dok se kreće, farovi projektuju poruke drugim učesnicima u saobraćaju poput "ustupam" ili "privremeno zaustavljanje", osiguravajući sigurnu navigaciju bez vozača.

Trik je u fuziji senzora - LiDAR "vidi" u 3D formatu, radari detektuju pokrete, kamere prepoznaju geste, a AI sve to spaja u realnom vremenu. Nije samo jedna tehnologija, već orkestracija više sistema koji rade zajedno.

Ovaj auto je prodat u više od 200.000 jedinica za godinu dana i postao hit upravo zbog ovih "futurističkih" funkcija koje zapravo rade pouzdano (dobio 93,9% ocjenu na C-NCAP sigurnosnom testu).

Uz sve to, cijena nije prepreka. Kinezi plaćaju između 64.800 i 78.600 dolara za ovu tehnološku riznicu, jer uživaju u 21. vijeku, koji je teško običnom i iz njihove perspektive "staromodnom" vozaču uopšte razumjeti. Uz sve to, uz domaći i tehnološki napredni SUV, sve više izbjegavaju konkurenciju kao što su Mercedes GLS, BMW X7, Range Rover itd.