Ferrari Elettrica će imati četiri elektromotora, koja će isporučivati 1.000 KS i omogućavati ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,5 sekundi, a napajat će ih baterija kapaciteta 122 kWh.
Ferrari trenutno nema potpuno električne modele u svojoj ponudi, a Elettrica će postati prvi od njih. Proizvodnja počinje krajem 2026. godine u novoj fabrici u Maranellu. Italijanska kompanija razvija vlastitu pogonsku jedinicu, visokonaponske baterije, mjenjač i invertere.
Ferrari nije u potpunosti otkrio izgled modela Elettrica, ali je pružio detaljan pogled na njenu osnovu, šasiju i motore te je objavio tehničke specifikacije.
Prvi Ferrarijev električni automobil koristi novu skateboard platformu s integrisanom podnom baterijom. Sistem baterija sastoji se od 15 modula sa po 14 ćelija. Ukupni kapacitet je impresivan i iznosi 122 kWh te podržava snagu punjenja do 350 kW. Radni napon je 880 V, što znači da je za 10 posto veći od onog kod novih Audijevih, Mercedesovih ili Porscheovih modela. Obećani domet je veći od 530 kilometara.
Motori na prednjoj osovini isporučuju do 210 kW i mogu se isključiti pri bilo kojoj brzini radi povećanja efikasnosti. Stražnja osovina također sadrži dva motora, koji isporučuju 620 kW i do 8.000 Nm obrtnog momenta u Performance Launch modu.
Ferrari Elettrica ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,5 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 310 km/h.
Zvuk Ferrarijevog modela Elettrica se ne generiše digitalno, već je direktan izraz rada komponenti. Visokoprecizni senzor postavljen na stražnjoj osovini hvata frekvencije rada pogonske jedinice, pojačava ih i prenosi u okolni prostor. Ovo je slično električnoj gitari, gdje zvuk ne pojačava samo tijelo gitare, već pojačalo.
Tražite polovni SUV? Da li je Toyota RAV4 četvrte generacije jedan od najboljih izbora na tržištu
Englez nakon 56 godina kompletirao Paninijev album sa SP-a u Meksiku, danas vrijedi do 10 hiljada funti
Mostar: Muškarci uzeli 1.000 KM iz izgubljenog novčanika, sve snimila nadzorna kamera
