Riječ je o temeljitoj konverziji s naglaskom na to da su fabrički motor i pogonski sklop odavno uklonjeni te zamijenjeni baterijom kapaciteta 33 kWh iz BMW-a i3.
Energiju te baterije na točkove prenosi elektromotor iz Teslinog Modela S, koji isporučuje 180 KS i 170 Nm obrtnog momenta, a svim tim upravlja 400V električni sistem.
Automobil se prodaje na aukciji, a trenutni vlasnik tvrdi da domet iznosi 200 kilometara s jednim punjenjem te ubrzati od 0 do 100 km/h za 6,2 sekunde. Težak je samo 1.088 kilograma.
Međutim, osim što nema motor i sve povezane zvukove i vibracije, automobil je ostao i bez mjenjača, tako da sljedeći vlasnik neće moći uživati u uzbuđenju promjene brzina.
Uposlenik bavarskog Econs Techa koji je napravio automobil, kaže da je BMW 2002 stigao u njihovu radionicu sa samo 31.000 pređenih kilometara i da nije imao hrđe. Impresivno je da je vanjska boja ostala originalna, kao i većina unutrašnjosti.
Međutim, postoje i nadogradnje. Ugrađen je novi set školjkastih sjedišta, osvježeni tapacirung i ažurirani klima uređaj. Bluetooth audio sistem s osam Helix zvučnika i subwooferom doprinosi modernizaciji automobila.
Upečatljivom izgledu automobila doprinose i 13-inčne Alpina felge s Michelin XDX-B gumama. BMW s električnim pogonom također opremljen je podesivim KW Racing V3 Classic amortizerima, a sve važne čahure zamijenjene su poliuretanskim od Powerflexa.
Automobil se prodaje na aukciji putem stranice Bring a Trailer.
Raspisan tender za izradu idejnog i glavnog projekta dionice na autocesti Orašje - Tuzla
Adnanu Šeraku određen jednomjesečni pritvor, tereti se za ugrožavanje sigurnosti
