Bravo majstore
Bajraktarević ušao s klupe i majstorski pogodio za konačni udarac Ajaxu u derbiju
1h 39min
47
1.2k
Manja potražnja u julu
59
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
pirke
1,2k
19.8.2024.
EU prizvod moze u Kinu, ali problem je kad kineski dolazi u EU. Zapad se zalaze za slobodnu trgovinu dok ima goleme koristi, a kad Kinezi krenu da dominiraju onda hajmo mijenjati pravila igre. Licemjerno, zar ne
stranput
7,4k
19.8.2024.
Ne, to nije licemjerno. Troškovi proizvodnje u EU su kudikamo veći nego u Kini. To je jedan od glavnih razloga zašto su kineski proizvodi tako jeftini. Sindikati, zaštita prava, HSE u Kini su misaona imenica. Zato, kineska roba može samo ako je proizvedena u istim uslovima kao i u EU.
GlyphosatSchmidt
87k
19.8.2024.
Ne branim EU, ali nije tačno šta pišeš. Kinesko tržište je restriktivno za strane proizvode. Mnoge firme iz Kine su u državnim rukama i imaju dumping cijene. EU , USA i ostatak svijeta su predugo gledali ovo.
sukrija1990
3,7k
19.8.2024.
to je znak slabosti, nisi dovoljno konkurentan i da bi kompenzirao uvodis carine sve opet preko leđa građana.
KeineLust
74k
19.8.2024.
U pitanju je najmanje 12 miliona radnih mjesta u evropskoj auto-industriji....
Dino Z
80k
19.8.2024.
Slabija prodaje nije samo zbog carina već zbog kvaliteta kineskih auta i rezervnih dijelova koje se čekaju mjesecima.